跨海公路盾构隧道结构响应特征研究  

作　　者：郑浩龙 李长俊 陆钰铨 

机构地区：[1]浙江数智交院科技股份有限公司,浙江杭州310030 [2]水下隧道智能设计、建造与养护技术与装备交通运输行业研发中心,浙江杭州310030

出　　处：《交通世界》2022年第22期37-40,共4页Transpoworld

基　　金：浙江省交通运输厅科技项目(2020005)。

摘　　要：结合舟山鲁家峙跨海公路隧道在运营期的结构响应特征进行研究,分析盾构法隧道的结构响应规律和结构受力薄弱点。研究结果表明:盾构隧道穿越的地层组合模式对衬砌结构内力的分布形式有较大影响,水位以及隧道埋深对衬砌结构内力值有较大影响;盾构隧道衬砌结构的拱顶及拱肩处相对薄弱,在隧道运营期应加强对这些敏感薄弱部位的监测。

关 键 词：盾构隧道 跨海隧道 数值模拟 结构响应 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]