基于BP神经网络的短期飞行冲突探测方法  

作　　者：崔海洋 卢婷婷[2] 孟庆玉 张秀明[1] 曹博[1] 蓝可芸 朱天基 谭佳 

机构地区：[1]广州民航职业技术学院 [2]中国民航大学 [3]北京邮电大学电子工程学院

出　　处：《中国科技信息》2022年第21期55-57,共3页China Science and Technology Information

基　　金：中央高校基本科研业务费专项(3122017061);国家重点研发计划综合交通运输与智能交通重点专项“机场飞行区设施智能监测与互联(2020YFB1600100)”,其中气象课题“基于局地气象大数据的场区雷暴等特殊气象实时精准预报及安全评估技术(2020YFB1600103)”。

摘　　要：建立圆柱形飞行保护区飞机在各阶段飞行中需要与其他航空器保持一定间隔,因此对飞机应建立飞行间隔保护区。依据中国的《空中交通管理规则》(R5版本)的规定,民航客机的水平、垂直距离间隔规定与圆柱形保护区匹配度最高。与传统的单一圆柱形保护区相比本文提出了一种可以提前探测飞行冲突的双圆柱体保护区结构。如图1所示,当飞机B进入区域Ⅱ内则表示有两飞机距离过小,即有危险接近的可能。而当飞机B进入区域Ⅰ则表示已经发生了危险接近,需要立刻给出可以有效增加飞机距离的指令。

关 键 词：危险接近 垂直距离 BP神经网络 圆柱形 民航客机 空中交通管理 匹配度 冲突探测 

分 类 号：V355[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]