叠合梁斜拉桥快速施工过程中主梁线形及索力调控精细化分析  

作　　者：黄继荣 马牛静[2] 王荣辉[2] 陈广韬 

机构地区：[1]广州市中心区交通项目管理中心,广东广州510030 [2]华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640

出　　处：《交通世界》2022年第36期145-148,共4页Transpoworld

基　　金：国家自然科学基金项目(51878295);广东省自然科学基金项目(2021A1515012405)。

摘　　要：结合洛溪大桥拓宽工程实例,基于几何控制法理论,以线形与索力的双控为原则,通过调整焊接宽度及索力初张值在施工过程中不断修正误差,兼顾转角平顺及索力准确,对施工过程中线形误差取得良好的控制效果。基于有限元数值模型提取索力影响矩阵,转换成有约束线性方程组求解,限制索力调整范围,采取迭代法快速求解有约束线性方程组,进而获得一组新调索索力值,将新索力值代入有限元数值模型重新计算。结果表明,该方法可以快速确定一组合理索力调整值,消除施工工序变更的不利影响,使结构仍接近原成桥合理状态。

关 键 词：叠合梁 线形控制 工序变更 迭代法 

分 类 号：U445.466[建筑科学—桥梁与隧道工程]