检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
出 处:《内燃机与动力装置》2023年第1期F0002-F0002,共1页Internal Combustion Engine & Powerplant
摘 要:随着内燃机功率密度的提升,热负荷愈来愈大,传热对活塞环-缸套系统的润滑影响更加显著。围绕系统传热、局部传热和润滑油热特性等开展了研究。1润滑油黏温模型以及温度对摩擦磨损影响研究对不同柴油稀释率的润滑油进行黏温关系测试,拟合润滑油Vogel等黏温公式并构建黏度神经网络模型。
关 键 词:局部传热 神经网络模型 内燃机 摩擦磨损 润滑油 功率密度 热负荷 多尺度
分 类 号:TK401[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在载入数据...
正在链接到云南高校图书馆文献保障联盟下载...
云南高校图书馆联盟文献共享服务平台 版权所有©
您的IP:3.138.191.28