汽车用钢的近期研究  

作　　者：薄鑫涛 

机构地区：[1]不详

出　　处：《热处理》2023年第2期60-60,共1页Heat Treatment

摘　　要：1DLC技术的的采用发动机转速达2 000 r/min时,凸轮、阀挺杆间的滑动损失大(相当于整个系统的20%),如果采用DLC技术和MoS2等固体润滑剂,可大幅度降低该部件的滑动阻力,有利于提高燃料经济性,还有望用于活塞销和活塞环等其他发动机部件。

关 键 词：活塞环 挺杆 燃料经济性 固体润滑剂 发动机部件 汽车用钢 活塞销 滑动阻力 

分 类 号：TG142[一般工业技术—材料科学与工程] U465.11[金属学及工艺—金属材料]