何为华为不造车?  

作　　者：安丽敏 张而弛 

机构地区：[1]不详

出　　处：《财新周刊》2023年第16期50-56,共7页Caixin Weekly

摘　　要：技术上高举高打,但合适的商业模式还在寻找中。4月17日,华为在上海发布了问界M5智驾版。在夸赞完这款新车之后,华为终端业务集团CEO余承东提到了缺点:车太贵,而且华为汽车业务驾驭成本的能力有待提高。余承东兼任华为智能汽车解决方案BU(下称“车BU”)CEO。

关 键 词：智能汽车 华为 CEO 商业模式 高举高打 终端业务 造车 解决方案 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]