基于电动汽车能耗优化的汽车悬架设计方法  

作　　者：俞品华 徐文婷 王镇宗 

机构地区：[1]中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司,浙江宁波315316

出　　处：《专用汽车》2023年第6期33-35,62,共4页Special Purpose Vehicle

摘　　要：电动汽车的能耗问题一直是限制其普及的主要瓶颈之一。悬架系统是电动汽车能量转换和传递的关键部分,其动力学特性对车辆的能耗具有重要影响。因此,基于电动汽车悬架动力学,研究了悬架动力学与车辆能耗之间的关系,并提出了一种基于悬架优化设计的电动汽车能耗降低方案。通过悬架系统参数的优化设计,包括减小振动质量、增加阻尼系统等手段,能够有效地降低车辆的能耗,并提高车辆的行驶舒适性和稳定性。通过模拟验证,展示了优化后电动汽车悬架系统能耗的明显降低和优秀的性能。研究结论对于提高电动汽车的能耗水平、提高其竞争力具有一定的理论和实践意义。

关 键 词：电动汽车 悬架设计 能耗优化 汽车动力学 

分 类 号：U462[机械工程—车辆工程]