“一带一路”倡议下高职校企深度合作影响因素分析——以港口与航运管理专业为例  

作　　者：杨阿妮[1] 林珊仟[1] 

机构地区：[1]厦门海洋职业技术学院

出　　处：《环渤海经济瞭望》2023年第6期133-135,共3页

基　　金：福建省教育科学“十三五”规划重点课题“‘一带一路’战略下高职校企深度合作影响因素分析”(课题编号:FJJKCGZ18-852);厦门海洋职业技术学院教育教学改革研究与实践项目“产教融合基于工作过程的新型活页式教材开发的研究——以《国际货运通关操作》课程为例”(课题编号:JWJA202103)。

摘　　要：一、前言2023年是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议提出十周年。十年来,“一带一路”合作范围不断扩大,对外贸易规模稳定增长。据海关统计,2022年,我国对“一带一路”沿线国家进出口总额13.83万亿元,占我国全年货物进出口总额的33%[1]。国际贸易货物运输80%以上是通过海运完成的,海运也是我国最早“走出去”的行业之一。经过多年的发展,我国海运企业的国际地位显著提高,港口基础设施水平不断提升,全球海运网络逐步完善,这为“21世纪海上丝绸之路”的建设奠定了良好基础[2]。其中,人才是关键因素。加之沿线发展中国家港航产业发展水平相对落后,港航教育资源不足等问题,对培养适应“一带一路”发展要求的国际化港口与航运管理人才提出了更高要求。

关 键 词：“一带一路”沿线国家 丝绸之路经济带 海关统计 对外贸易规模 港口基础设施 校企深度合作 全球海运 一带一路 

分 类 号：G719.2[文化科学—职业技术教育学] F550-4[文化科学—教育学]