纯电动汽车复合储能系统能量管理策略  

作　　者：田杰[1] 杜勇敢 郑众文 

机构地区：[1]合肥工业大学机械工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《汽车与新动力》2023年第4期6-12,共7页Automobile And New Powertrain

摘　　要：针对纯电动汽车单电池系统功率密度低、大电流充放电能力差等问题,设计了锂电池-飞轮电池复合储能系统,提出了基于工况识别的自适应小波变换-模糊控制能量管理策略,将需求功率分解成低频成分和高频成分,并分别将其分配给锂电池和飞轮电池。最后,将所提策略与逻辑门限能量管理策略进行比较分析。结果表明:所提出的自适应小波变换-模糊控制能量管理策略可以有效减缓锂电池受到的峰值电流冲击,延长其使用寿命,增强纯电动汽车的整体性能。

关 键 词：纯电动汽车 复合储能系统 锂电池 飞轮电池 能量管理策略 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程]