氨氢融合发动机控制系统研究  

作　　者：杨世春[1] 

机构地区：[1]北京航空航天大学交通科学与工程学院

出　　处：《内燃机与动力装置》2023年第5期F0002-F0002,共1页Internal Combustion Engine & Powerplant

摘　　要：1研究背景氨是零碳燃料和氢载体,载氢密度高,易液化,易储运,成本低,基于氨能源实施“能源革命-燃料革命-动力革命”的新型能源交通融合一体化,成为全球交通运输装备碳中和科技创新的重要方向,发展基于氨氢融合零碳燃料重型运输装备动力系统,替代传统高碳排放内燃机,成为世界科技前沿及重要新兴科技方向。氨与汽/柴油物化特性的差异较大,呈现“燃料惰性”“燃烧惰性”“动力惰性”等问题。

关 键 词：能源革命 新兴科技 运输装备 交通运输 发动机控制系统 动力系统 氢密度 物化特性 

分 类 号：TK401[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]