路基土动力变形特性模拟试验研究  

作　　者：吕金芬 

机构地区：[1]青海省交通检测有限公司,青海西宁810003

出　　处：《交通世界》2023年第32期102-104,共3页Transpoworld

摘　　要：为了进一步探究压实黄土路基的动力变形特征,运用ABAQUS有限元软件建立压实黄土路基模型,开展路基动力响应与变形特性分析。研究表明:随着深度的增加,荷载附加应力逐渐衰减、扩散,荷载对动应力的影响深度约为4.5 m;车辆荷载对路面结构横向应力分布的影响较小,仅在车轮附近小范围内存在;路基横向位置应力分布呈现出关于两车轮中心位置的对称分布形态,随着深度的增加,应力的横向影响范围增大;深度不足1.9 m时,车轮下方应变值大于车轮间下方;超过1.9 m时,规律相反;荷载对动应变的影响深度约为6.5 m;应变沿横向向两侧逐渐递减;随着路基深度增加,横向影响宽度增加,应变减小,应变衰减趋势降低。

关 键 词：黄土路基 动应力 动应变 模拟 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]