简叙某种铝合金U形控制臂的锻造工艺  

Forging Process of an Al-Alloy U-Shaped Control Arm

作　　者：张海建 王荣波 单勇 

机构地区：[1]江苏理研科技股份有限公司

出　　处：《锻造与冲压》2024年第1期26-26,28,30,32,共4页Forging & Metalforming

摘　　要：随着新能源汽车市场的需求量越来越大,对续航里程的要求越来越高,各主机厂除了加大电池容量以外,其次就是控制汽车的自身重量。控制臂是汽车底盘系统的重要零件,它的综合力学性能对车辆的安全、操稳等性能起着至关重要的作用。常见的U形控制臂的种类有“钢铸件”“钢锻件”及“铝锻件”,随着国内铝合金锻造工艺的越来越成熟,铝代钢越来越广泛。铝合金的密度约是钢材的34.77%,相对于现有的钢制结构件,单件铝合金控制臂可以减少40%~60%的自身重量,这在控制车身自重量的要求中,还是相当可观的。现行市面上比较广泛的前独立悬架有“麦弗逊式”“多连杆式”及“双叉臂式”等几种,本文主要简述“双插臂式独立悬架”中某种U形铝合金摆臂的锻造工艺。

关 键 词：独立悬架 新能源汽车 控制臂 续航里程 锻造工艺 连杆式 麦弗逊式 电池容量 

分 类 号：TG319[金属学及工艺—金属压力加工]