时间依赖的道路网络模型及其应用  

Time-dependent road network model and its application

作　　者：李秀全 LI Xiuquan(School of Earth Sciences and Spatial Information Engineering,Hunan University of Science and Technology,Xiangtan 411201,China)

机构地区：[1]湖南科技大学地球科学与空间信息工程学院,湖南湘潭411201

出　　处：《测绘学报》2024年第4期773-773,共1页Acta Geodaetica et Cartographica Sinica

基　　金：国家自然科学基金(41771420,41971364)。

摘　　要：道路网络模型广泛应用于交通信息服务、智能导航、移动资产管理及物流运输等领域。在不改变道路设施情况下,时间依赖的交通控制(如可变车道、潮汐车道等)能最大限度提高通行效率。时间依赖交通控制的实施,使得车道使用功能和拓扑关系具有时间依赖特性。而忽视时间依赖交通控制大大增加用户行程时间、成本和环境污染,产生拥堵甚至交通事故。针对道路网络模型不能有效地建模与表达时间依赖交通控制语义信息及车道本身动态拓扑关系问题。

关 键 词：拓扑关系 时间依赖 交通信息服务 智能导航 行程时间 道路设施 物流运输 语义信息 

分 类 号：P208[天文地球—地图制图学与地理信息工程]