翼梢小翼--方寸舞台间的设计创新  

作　　者：依蔓 史庆起[2] 

机构地区：[1]不详 [2]中国飞机强度研究所

出　　处：《知识就是力量》2024年第6期40-41,共2页Knowledge is Power

摘　　要：飞机能够飞起来,主要靠机翼给它提供了向上的升力。但力的作用是相互的,有升力必然会有阻力,而翼梢小翼是减小阻力的重要部件之一。伴随升力产生的阻力飞机机翼上表面弯曲,下表面基本平直。飞行过程中,通过机翼上表面的气体流速比下表面气体流速快、压强低,从而在上下表面产生压力差,形成升力。机翼从翼根到翼尖呈逐渐变薄的趋势,这使机翼上下表面气流的流速差值逐渐变小。这种变化会使机翼翼尖附近下表面的高压区气流,绕过翼尖流向上表面,从而形成翼尖涡。

关 键 词：翼梢小翼 飞机机翼 翼尖 气体流速 设计创新 升力 阻力 高压区 

分 类 号：V21[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]