基于船舶等待时间的三峡过坝船舶运力分析  

Analysis on Ship Capacity of Three Gorges Dam-passing Based on Ship Waiting Time

作　　者：黄绍文 张义军 兰毓峰 余金燕 胡博 HUANG Shao-wen;ZHANG Yi-jun;LAN Yu-feng;YUJin-yan;HU Bo

机构地区：[1]长江三峡通航管理局 [2]长江航运发展研究中心

出　　处：《交通企业管理》2024年第4期56-58,共3页Transportation Enterprise Management

摘　　要：三峡-葛洲坝枢纽通航贯通长江干线物流,是长江航运的关键节点。三峡船闸自通航以来,交通运输部门不断开展挖潜措施,2011年三峡船闸通过量首次突破1亿吨,提前19年达到设计通过能力;2021年三峡枢纽通过量超1.5亿吨。随着过坝货物运输需求不断增加,过坝船舶数量快速增长,2017—2021年过坝船舶数量平均增长率为3.2%,船舶平均等待过坝时间上升3.4倍。截至2021年,过坝船舶运力达到3 500余艘次,三峡河段日均等待过坝船舶900余艘,过坝船舶平均等待过坝时间190小时左右,船舶长时间等待过坝成为常态,三峡河段“肠梗阻”现象明显。

关 键 词：三峡枢纽 过坝船舶 等待时间 船舶运力 控总量 调结构 

分 类 号：U64[交通运输工程—船舶及航道工程] U692[交通运输工程—船舶与海洋工程]