高速列车车顶高压电气系统绝缘优化及运维技术与应用  

作　　者：吴命利[6,7] 郭晨曦 宋可荐[1] 刘秋降[1] 孙继星 吴丽然[1] 杨少兵[1] 姜赞 杨斯泐 何婷婷[1] 郭旭刚 王俊峰 黎莎 余明宣 张东远 

机构地区：[1]北京交通大学 [2]中国铁道科学研究院集团有限公司 [3]北京中车赛德铁道电气科技有限公司 [4]北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 [5]温州益坤电气股份有限公司 [6]北京交通大学电气工程学院 [7]北京交通大学电力牵引教育部工程研究中心

出　　处：《中国科技成果》2024年第14期67-68,共2页China Science and Technology Achievements

摘　　要：高速动车组在我国投入运行以来,陆续暴露出车顶高压电气系统因复杂恶劣自然环境、牵引网频繁过电压等引起的绝缘事故,严重干扰了高速铁路正常行车秩序.围绕高速列车车顶高压电气系统绝缘优化及运维技术与应用,北京交通大学吴命利教授牵头项目团队历经10年进行了技术攻关.

关 键 词：运维技术 高压电气系统 过电压 绝缘事故 行车秩序 项目团队 恶劣自然环境 高速动车组 

分 类 号：U279.5[机械工程—车辆工程] TM85[交通运输工程—载运工具运用工程]