交叉路口机动车待行与慢行交通协调控制探究  

Exploring the Coordination and Control of Motor Vehicle Waiting and Slow-moving Traffic at Intersections

作　　者：马兢[1] Ma Jing

机构地区：[1]江西警察学院,江西南昌330103

出　　处：《江西警察学院学报》2024年第4期70-75,共6页Journal of Jiangxi Police Institute

基　　金：江西省教育厅科学技术研究项目“交叉路口车辆待行区设置适用性及交通效益研究”(202205);2023年江西警察学院教师科研项目“交通信号灯控制的优先相位研究”(202314)。

摘　　要：在交叉路口使用机动车待行区是体现了“空间换时间”的管理理念,而非机动车待行区(或称等候区)以及行人的过街交通岛设置更多的是为了分离与机动车间的干扰与冲突。各类待行区形式多样,只有因地制宜适合的才是科学有效的,对维护和保障路口内的交通秩序与交通安全、提高交通效益的作用和意义重大。通行于环境复杂的交叉路口,机动车待行行为不可避免地会影响慢行交通的过街安全与效率,措施上应优化机动车信号相位、相序,研究机动车待行与慢行交通过街协调控制的方式方法等,促成机动车待行与慢行交通的时空协调控制。

关 键 词：交叉路口交通待行控制 慢行交通 二次过街 交通效益 

分 类 号：D631.5[政治法律—政治学]