交通效益

作品数：42被引量：179H指数：8
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交叉路口机动车待行与慢行交通协调控制探究
《江西警察学院学报》2024年第4期70-75,共6页马兢 
江西省教育厅科学技术研究项目“交叉路口车辆待行区设置适用性及交通效益研究”(202205);2023年江西警察学院教师科研项目“交通信号灯控制的优先相位研究”(202314)。
在交叉路口使用机动车待行区是体现了“空间换时间”的管理理念,而非机动车待行区(或称等候区)以及行人的过街交通岛设置更多的是为了分离与机动车间的干扰与冲突。各类待行区形式多样,只有因地制宜适合的才是科学有效的,对维护和保障...
关键词：交叉路口交通待行控制 慢行交通 二次过街 交通效益 
基于组合权重的城市轨道交通项目效益评价
《交通科技与经济》2024年第1期64-71,共8页林新宇 毕凤阳 刘长喜 王晓宏 姜旭 
国防科技重点实验室开放基金课题(JCKYS2023603CC022)。
利用组合权重对城市轨道交通项目效益评价进行研究,以优化轨道交通建设资源分配,使前期建设规划更具有指导性、可行性。首先,选取轨道交通项目的交通效益、环境效益、社会效益三个方面的节约乘客出行时间、减少交通事故、诱增客流、节...
关键词：交通运输经济 城市轨道交通 组合权重 效益评价 交通效益 环境效益 社会效益 
基于VISSIM仿真分析在城市旧路网改造中应用研究
《城市道桥与防洪》2022年第6期228-232,共5页李怡冰 李鹏 王丹生 
在构建新发展格局城市高质量发展大背景下,城市路网改造提升成为城市道路发展的必经之路.城市旧路改造项目通常只基于一条道路修复需求,缺乏对片区交通的整体统筹考虑.随着全过程工程总承包的推进,城市旧路已经不是单独一条路或几条路...
关键词：片区思维 交通仿真 交通评价指标 交通效益 城市更新 
加强呼和浩特市精细化管理规范交通秩序的思考
《中国储运》2022年第3期160-161,共2页郭利军 
城市交通管理过程中,应始终秉持精细化管理原则,发扬工匠精神,实现基础设施的标准化以及交通组织的多样化,实现交通安全畅通,促进呼和浩特交通治理体系的现代化发展。城市交通管理过程中应始终秉持精细化原则,夯实基础,力求建设智能化...
关键词：城市交通管理 智能化交通 精细化管理 交通效益 交通秩序 工匠精神 基础设施 最优化 
应用叠加相位提高路口交通效益的方法初探被引量：1
《江西警察学院学报》2021年第6期62-66,共5页马兢 
江西省教育厅科学技术研究项目“交叉路口车辆待行区设置适用性及交通效益研究”(202205)。
叠加相位具有减少信号周期内相位数量和减小周期时长的优势,是交叉路口重交通流优先原则和追求交通效益最大化的极致体现。多相位对称式放行方式的叠加相位在路口内冲突点的时空分离基础上,通过给重交通流更多的绿灯时间实现通行效益最...
关键词：交叉路口通行效益 叠加相位 适用条件 设计原则 
智能网联车辆混行交通流效益研究被引量：4
《系统仿真学报》2021年第9期2270-2278,共9页胡明伟 张芷铭 陈湘生 
中国工程科技发展战略广东研究院咨询研究(2018-GD-11);中国工程科技发展战略广东研究院咨询研究(2020-GD-04-1-1)。
为研究智能网联车辆与非网联车辆的混行交通流效益,针对智能网联车辆的“智能化”与“网联化”2种特性,通过对微观交通仿真软件Vissim进行二次开发,使其具备智能网联车辆交通流建模功能,仿真了不同市场渗透率条件下智能网联车辆与非网...
关键词：智能网联车辆 交通仿真 混行交通流 交通效益 
自动驾驶混合交通流的交通和环境效益评估被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2021年第8期7-14,共8页胡明伟 施小龙 翟素云 刘鹏 
中国工程科技发展战略广东研究院2020年咨询研究项目(2020-GD-04-1-1);中国工程科技发展战略广东研究院2019年咨询研究项目(2019-GD-03)。
为研究自动驾驶混合交通流的交通和环境效益,利用VISSIM微观仿真模型和MOVES机动车尾气排放模型,搭建一套基于自动驾驶车辆的驾驶行为的综合仿真体系,对不同市场渗透率的自动驾驶车辆运行过程进行仿真模型研究。考虑不同交通流水平(高...
关键词：交通运输工程 自动驾驶车辆 混合交通流 VISSIM MOVES 交通效益 环境效益 
基于DEA模型的城市公交交通效益对比评价被引量：14
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2019年第12期110-114,共5页彭辉 赵亚军 
针对不同城市常规公交交通效益大小不一、部分城市交通效益较低等问题,基于各城市公交统计数据,兼顾出行者、政府部门、公交公司等影响对象,建立以地面常规公交日均客运量、万人公交拥有率、公交线网密度、站点覆盖率、居民出行公交分...
关键词：交通工程 公共交通 交通效益 DEA模型 指标体系 超效率分析 
基于区域协调控制的信号配时优化与仿真被引量：5
《计算机应用》2018年第A02期313-316,320,共5页宋仲仲 林立 
针对我国城市交通采用单点信号控制系统容易造成拥堵的问题,提出采用区域信号协调控制方法对交叉口信号配时进行优化。在分析单点信号控制和区域信号协调控制相关理论的基础上,以兰州市安宁区区域路网为例,分别以两种信号控制方案对路...
关键词：交通拥堵 单点信号控制 区域协调控制 交通效益 VISSIM 
基于交通效益的差异化街区制调整对策——以济南市30个居住区为例
《济南大学学报（自然科学版）》2018年第3期185-191,共7页苗毅 王成新 刘倩 王波涛 
国家自然科学基金项目(41371170);国家社会科学基金项目(13BKS031);山东师范大学研究生科研创新基金项目(SCX201727)
以济南市30个居住区为例,构建动静结合的交通效益评价体系,探讨街区制调整的必要性与实际意义。结果表明:街区制的通行优化效益具有自城市中心区向外围逐渐降低的地域分异特征,而空间承载效益的变动趋势与之相反;新旧程度与居住区类型...
关键词：街区制 交通效益 层次分析法 差异化对策 济南市 
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