宁波地区复合地层盾构管片上浮影响参数研究  

作　　者：郭建磊 吉冰冰 陈雪峰 李博[4] 吴联棒 

机构地区：[1]宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司,浙江宁波315000 [2]宏润建设集团股份有限公司,浙江宁波315000 [3]宁波市建设工程安全质量管理服务总站,浙江宁波315000 [4]宁波大学岩石力学研究所,浙江宁波315211

出　　处：《安徽建筑》2024年第11期150-152,共3页Anhui Architecture

摘　　要：管片上浮作为盾构隧道施工中的一大难题,不仅直接影响着隧道的施工进度和质量,还可能对周边环境和地下管线造成严重影响。为分析不同参数对盾构管片上浮规律的影响,文章利用数值模型软件,建立了系列模型,分别对不同地层属性、浆液性质及隧道埋深下盾构管片的上浮规律进行研究。结果表明:随着浆液重度的不断增大,管片最大上浮量受其影响程度也逐渐增大,不同浆液重度对管片顶部与底部上浮量差值的影响不大;相同土层条件下,管片最大上浮量随隧道埋深的增加而减小,隧道埋深每增加1m管片上浮量减小约1.9mm;随土层黏聚力或内摩擦角的增大,管片上浮量的数值与变化率均逐渐减小,且管片上浮量对内摩擦角敏感性相对更大。

关 键 词：盾构隧道 管片上浮 浆液性质 隧道埋深 地层特性 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]