日本弥富高架桥下行线桥面板更换  

作　　者：刘海燕(编译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《世界桥梁》2024年第6期130-131,共2页World Bridges

摘　　要：日本东名阪高速公路从爱知县名古屋市到三重县龟山市,全长55.1km,双向4车道。弥富高架桥(Yatomi Bidr ge)位于东名阪高速公路的弥富—长岛间,桥长1566.9m,由3跨或4跨的钢板组合梁构成,标准跨径约29m,上、下行线分离,单幅主梁由4片I形钢梁和混凝土桥面板组成。该高架桥1975年10月开始使用,受重型交通增加及防冻剂盐害影响,混凝土桥面板多处出现损伤,采取了桥面部分更换、全面增厚、裂缝修补等加固措施,但由于受损范围广,且个别位置维修后病害继续发展,需采取根治措施,因此对长约1.6km的桥面板进行更换,先更换下行线,再更换上行线。

关 键 词：混凝土桥面板 下行线 高架桥 高速公路 上行线 标准跨径 裂缝修补 防冻剂 

分 类 号：U445.74[建筑科学—桥梁与隧道工程]