城市轨道交通多列车运行图节能优化研究  

作　　者：陈怀鑫 李汉卿[1] 陈敏[1] 李力鹏[1] 杨建兴[1] 

机构地区：[1]中铁电气化勘测设计研究院有限公司

出　　处：《电气化铁道》2024年第S01期107-111,共5页Electric Railway

摘　　要：随着城市轨道交通线网规模的不断扩大,牵引供电系统能耗逐年上升。本文基于城市轨道交通多列车运行图节能优化的基本原理,提出一种结合城轨供电系统仿真平台和智能算法的优化方法,并通过国内实际工程案例,仿真验证了所提出方法可以针对具体城轨线路优化形成节能运行图,可大幅降低牵引供电系统能耗,并削减牵引供电系统峰值功率,促进城市轨道交通低碳节能和优质经济运行。

关 键 词：城市轨道交通 多列车运行图 节能优化 智能算法 

分 类 号：U231.8[交通运输工程—道路与铁道工程]