李力鹏

作品数：7被引量：29H指数：3
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供职机构：中铁电气化勘测设计研究院更多>>
发文主题：城市轨道交通轨道交通供电系统钢轨仿真计算更多>>
发文领域：交通运输工程电气工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《电气化铁道》《中国铁道科学》《价值工程》《铁道工程学报》更多>>
所获基金：天津市科技发展战略研究计划项目天津市哲学社会科学研究规划项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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城市轨道交通多列车运行图节能优化研究
《电气化铁道》2024年第S01期107-111,共5页陈怀鑫 李汉卿 陈敏 李力鹏 杨建兴 
随着城市轨道交通线网规模的不断扩大,牵引供电系统能耗逐年上升。本文基于城市轨道交通多列车运行图节能优化的基本原理,提出一种结合城轨供电系统仿真平台和智能算法的优化方法,并通过国内实际工程案例,仿真验证了所提出方法可以针对...
关键词：城市轨道交通 多列车运行图 节能优化 智能算法 
宁波轨道交通工程主变电所设置研究被引量：1
《电气化铁道》2016年第4期29-31,共3页王龙 高云霞 李力鹏 
分析了城市轨道交通供电系统特点及负荷特点,并结合轨道交通网络建设、资源共享、节约能源等需求,提出了宁波市轨道交通工程主变电所的设置方案,为宁波市轨道交通主变电所建设提供了依据。
关键词：城市轨道交通 供电系统 资源共享 主变电所 
城市轨道交通主变电所无功补偿方案研究被引量：1
《价值工程》2015年第3期42-43,共2页李力鹏 盛家川 
天津市高校科技发展基金项目(No.20140816);天津市科技发展战略研究计划项目(12ZLZLZF01700);天津市哲学社会科学研究规划资助项目(TJYY12-034)
分析了城市轨道交通用电负荷的特点及主变电所无功补偿的意义,在现有三种无功补偿方案(电抗器固定补偿、SVC及SVG动态补偿)的基础上,结合轨道交通用电负荷的特点及目前低压配电系统、直流牵引系统新设备的采用,提出了两种新的无功补偿...
关键词：功率因数 无功补偿 研究 
轨道交通牵引系统再生能量利用方案研究被引量：10
《铁道工程学报》2014年第9期121-124,共4页李力鹏 盛家川 
天津市科技发展战略研究计划项目(12ZLZLZF01700)
研究目的:城市轨道交通普遍采用VVVF动车组列车,在列车制动时,将再生大量能量,如果能够对这部分能量加以有效利用,则对于整个轨道交通的节能降耗将意义重大。目前工程上有几种再生电能利用方案,但不同方案的节能效果相差较大,部分方案...
关键词：再生制动 能量吸收 逆变回馈 
轨道交通低压系统谐波治理措施
《价值工程》2014年第26期31-32,共2页李力鹏 盛家川 
天津市哲学社会科学研究规划资助项目(TJYY12-034)
本文结合轨道交通低压系统的特点以及有源滤波技术的发展,分析了无功补偿与谐波的关系,从系统设计的角度,提出了轨道交通低压系统谐波治理的措施。
关键词：无功补偿 谐波治理 有源滤波 
城市轨道交通2种供电方式下供电系统功率因数分析被引量：11
《中国铁道科学》2009年第6期67-71,共5页李力鹏 方攸同 盛家川 苏鹏程 
国家自然科学基金资助项目(50877070);国家"八六三"计划项目(2007AA03Z211)
针对城市轨道交通供电系统无功功率过补偿问题,建立集中、分散2种供电方式下的供电网络模型,基于节点电压法,给出用于轨道交通供电系统功率因数分析的简化算法,并分析2种供电方式下不同负载率、不同0.4 kV母线功率因数对整个供电系统功...
关键词：功率因数 无功功率 集中供电方式 分散供电方式 城市轨道交通 
深圳轨道交通主变电所资源共享方案研究被引量：6
《电气化铁道》2008年第5期44-46,50,共4页田夏冰 孙才勤 李力鹏 
随着我国城市轨道交通事业的发展,如何建立安全高效的城市轨道交通供电网络,成为现今亟待解决的问题。本文在结合深圳地铁现状的基础上,通过对其线路特点和负荷分布的分析,提出了供电网络中主变电所资源共享的解决方案,并对其经济效益...
关键词：主变电所共享 容量 运行方式 
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