提高汽车轴承寿命的表面改性技术研究  

作　　者：杨燕 徐律 

机构地区：[1]无锡商业职业技术学院,江苏无锡214153

出　　处：《汽车维修技师》2024年第24期105-107,共3页Auto Maintenance

基　　金：无锡商业职业技术学院2021年度科研平台项目(KYPT21306);江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究面上项目(22KJD460008);无锡商业职业技术学院“雏鹰计划”培养对象(RS22CY005)。

摘　　要：轴承是汽车关键零部件之一,其使用寿命直接影响汽车的可靠性和安全性,传统轴承材料和制造工艺已难以满足汽车轻量化、长寿命、高可靠性的发展需求。表面改性技术通过在轴承表面形成一层具有优异性能的涂层或改性层,可显著提升轴承的耐磨性、抗疲劳性、抗腐蚀性等综合性能,延长轴承使用寿命。本文在分析表面改性技术在汽车轴承领域应用意义的基础上,系统综述了等离子体氮化、气相沉积、激光熔覆、离子注入等主流改性技术的原理特点,重点分析了不同改性技术对轴承表面硬度、耐磨性、抗疲劳性、抗腐蚀性、润滑性等性能的影响规律。采用合适的表面改性技术,优化改性工艺参数,可显著提升轴承使用寿命,推动实现汽车轴承材料的升级换代,本文对采用表面改性技术提升汽车轴承综合性能具有一定的指导意义。

关 键 词：汽车轴承 表面改性 等离子体氮化 气相沉积 

分 类 号：TG1[金属学及工艺—金属学]