活塞风道有效通风数值模拟研究  

作　　者：武世强 那艳玲 刘云 王泽桂 

机构地区：[1]中国铁路设计集团有限公司,天津

出　　处：《暖通空调》2024年第S2期442-446,共5页Heating Ventilating & Air Conditioning

基　　金：雄安新区建设科学技术计划项目(第一批)“雄安新区城市轨道交通碳排放预测及节能减排策略研究”(编号:2021-16);中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(编号:2022A02158006)

摘　　要：为了研究活塞风失效与活塞风道长度的关系,本文利用SES软件采用数值模拟结合活塞风道等量容积的方法研究了不同最高运行速度、不同行车间隔及不同区间长度下活塞风计算风量与有效通风量的关系,结果表明只要单个活塞风道进出风量存在差值就会形成有效通风,活塞风道加长后,只是延缓了活塞风道开始进入有效通风的时间,对有效通风量无本质影响。

关 键 词：地铁 隧道 活塞风 风道 有效通风 

分 类 号：U231.5[交通运输工程—道路与铁道工程]