盾构隧道施工对既有铁路路基影响研究  

作　　者：窦冉 

机构地区：[1]安徽上铁地方铁路开发有限公司,安徽合肥230094

出　　处：《中国水运》2025年第4期132-135,共4页

摘　　要：为了确保既有铁路股道群的安全运营,以合肥市轨道交通8号线龙湖北路站~北城高铁站区间下穿淮南线、京港线、合蚌线、双雷线项目为依托,采用有限元方法模拟盾构施工全过程,分析盾构掘进对既有铁路路基的影响规律。研究结果表明,与水平变形相比,盾构施工引起的铁路桥桩、路基箱涵沉降变形较为显著,最大沉降值为1.86mm,位于双线贯通时京港铁路线箱涵底部。双雷线铁路桥桩、淮南上下行线路基箱涵、京港上下行线路基箱涵及合蚌上下行线路基箱涵变形均满足变形控制要求。研究成果可为隧道下穿既有铁路路基引起的沉降分析提供参考。

关 键 词：盾构隧道 铁路路基 沉降 有限元 箱涵 

分 类 号：U445.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]