运输机场飞行区作业车辆无人驾驶设想  

Envisioning unmanned driving for operational vehicles in airport movement areas

作　　者：薛一鸣 

机构地区：[1]北京大兴国际机场

出　　处：《民航管理》2025年第2期73-76,共4页CIVIL AVIATION MANAGEMENT

摘　　要：智慧飞行区建设是近年来机场建设的新兴热点之一,但有分析认为,受制于技术发展的瓶颈,现阶段的智慧飞行区建设仍处于初创阶段,落地项目较少、建设成本高昂、运行效果不佳。当前国内绝大多数机场的飞行区运行仍停留在传统作业模式:如停机位仍采用静态分配,影响机场人员和物资中转效率,并可能产生安全隐患;场道巡检、维修仍需大量人力;基础设施管养信息的准确性和可靠性不足,导致资金投入计划缺乏科学合理的决策依据;此外,飞行区内噪声污染、大气污染、耗电量大等问题仍需进一步改善。

关 键 词：初创阶段 基础设施 静态分配 无人驾驶 作业模式 飞行区 噪声污染 资金投入 

分 类 号：G63[文化科学—教育学]