锚杆间距与初支厚度对隧道围岩变形控制效果的影响  

作　　者：郑建交[1] 

机构地区：[1]河北道桥工程检测有限公司,河北石家庄050000

出　　处：《交通世界》2025年第7期126-128,共3页Transpoworld

摘　　要：依托某隧道项目,研究了该隧道工程的支护方案,并分析了支护参数对隧道围岩变形控制效果的差异。结果表明:有锚杆有注浆工况中,稳定后最大洞壁位移达13.4 cm,较无锚杆无注浆工况位移减少了35.27%,注浆联合长锚杆的超前支护变形控制效果良好。锚杆间距和初支厚度的差异并不会改变洞壁位移随时间的变化规律,主要差异体现在洞壁位移大小方面。锚杆间距不超过1.25 m时,隧道围岩变形显著降低;增加初支厚度能明显改善围岩变形达到降低洞壁位移的效果,初支厚度与洞壁位移大小呈负相关关系。

关 键 词：隧道围岩 注浆加固 施工参数 

分 类 号：U457.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]