郑建交

作品数：4被引量：4H指数：1
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锚杆间距与初支厚度对隧道围岩变形控制效果的影响
《交通世界》2025年第7期126-128,共3页郑建交 
依托某隧道项目,研究了该隧道工程的支护方案,并分析了支护参数对隧道围岩变形控制效果的差异。结果表明:有锚杆有注浆工况中,稳定后最大洞壁位移达13.4 cm,较无锚杆无注浆工况位移减少了35.27%,注浆联合长锚杆的超前支护变形控制效果...
关键词：隧道围岩 注浆加固 施工参数 
隧道下穿既有高速公路的安全性分析
《交通世界》2024年第34期16-18,共3页郑建交 
为研究隧道下穿对既有高速公路路基的影响,依托某公路隧道工程,开展了现场监测和数值模拟。通过现场监测分析了不同路基位置沉降变形特征,通过数值模拟方法对比了不同隧道开挖超前预支护方案对沉降变形控制的差异。结果表明:最大路基表...
关键词：隧道开挖 既有路基 沉降变形 超前支护 
关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨被引量：4
《公路交通科技（应用技术版）》2007年第7期58-60,共3页郑建交 
聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。在良好的设计配合比和施工条件下,SBS改性沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。文章结合青银高速公路冀鲁界至石家庄段的SBS改性沥青配合比试验及施工情况,简...
关键词：道路工程 SBS改性沥青混合料 配合比设计 施工技术 
高等级公路桥头跳车原因分析及防治措施
《交通世界》2006年第12A期89-90,共2页郑建交 
随着改革开放和国民经济的迅速发展,高等级公路的修建在我国方兴未艾。目前,已投入使用的高等级公路桥头跳车已成为一个普遍性问题,主要表现在:路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂(沉降值一般为10～30cm,有的甚至超过40cm),使车辆...
关键词：公路桥头跳车 高等级公路 桥梁伸缩装置 桥头跳车问题 行车速度 国民经济 
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