一种评估沥青路面抗车辙能力的方法  

A NEW METHOD TO EVALUATE THE ANTI- RUTTING PROPERITY OF ASPHALT PAVEMENT

作　　者：陈斯宁[1] 罗辉[2] 周美茜 贾霖璨[2] 

机构地区：[1]宿迁市高速公路建设指挥部,江苏宿迁223800 [2]华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074

出　　处：《南阳理工学院学报》2015年第4期79-82,共4页Journal of Nanyang Institute of Technology

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金(20100142120074);湖北省自然科学基金(2014CFB1011)

摘　　要：车辙病害是沥青路面早期破坏的最主要形式之一,对沥青路面车辙进行评估,是改进沥青路面设计以克服车辙破坏的关键。在对当前通用车辙评估试验方法分析的基础上,提出一种基于真实路面结构沥青层全厚度、长时程车辙试验评估方法,全面评估沥青路面的抗车辙能力,并分析了该评估方法实施应用的关键问题,提出了这些关键问题的解决思路和方法。提出的沥青路面抗车辙能力评估方法,经济成本较低,应用简单,对于解决当前沥青路面车辙预估困难这一问题有一定的参考意义。Rutting is one of the main types of early damages in asphalt pavement. Rutting prediction of asphalt pavement is crucial to the improvement of asphalt pavement design in preventing the rutting damage. In the analysis of current rut testing methods, a full-thickness, long-term track test method based on real pavement structure is brought up to evaluate the rutting resistance, and the es-sential problems of the application are analyzed, at the same time feasible solutions are raised up for further discussion. Thus the rut prediction method for asphalt pavement are low-cost, applicable, shedding lights on finding a way to the present rutting dilemma.

关 键 词：路面工程 全厚度 长时程 车辙试验 抗车辙能力 评估方法 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程] U418.68