直升机结构响应主动控制研究中的若干问题  

Some Problems on Active Control of Structural Vibration for Helicopter

作　　者：鲁民月[1] 顾仲权[1] 杨铁军 

机构地区：[1]南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室,南京210016

出　　处：《南京航空航天大学学报》2003年第3期293-298,共6页Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics

基　　金：航空自然科学基金 ( 0 1 A5 2 0 0 4)资助项目

摘　　要：随着控制理论的不断发展 ,主动控制的实现方式也多种多样。在线辨识是自适应控制的关键所在 ,而辨识算法也是多种多样 ,这样结合在线辨识功能的自适应控制种类就更多。本文旨在对已经应用或者即将应用和可能应用到在直升机振动控制上的 ,并具有在线辨识功能的多种结构响应主动控制技术进行比较 ,并提出其中值得研究的若干问题 ,有助于今后的进一步研究。With the development of the control theories, active control techniques have developed into various types. On line identification is the one of the key problems in adaptive control, and it has various types. So the active control integrated with on line identification has a many of methods to be applied. In this paper, the focus is directed on comparisons of the adaptive control methods which have been applied, will be applied or may be applied to the helicopter vibration control, and then some focus problems are presented.

关 键 词：直升机 结构响应 主动控制 在线辨识 自适应控制 

分 类 号：V214[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]