改进依维柯面包车后悬架提高平顺性  

作　　者：卢汝洪[1] 

机构地区：[1]南京汽车研究所

出　　处：《汽车与配件》1992年第9期24-24,共1页Automobile & Parts

摘　　要：依维柯IVECO408(40·10)面包车后钢板弹簧总成原是用60×9—4片主簧和60×15—3片副簧组成的渐变刚性结构的总成。其特点,一是重量轻,二是以主簧开始与副簧接触到主、副簧全部接触期间,总成刚性是逐渐增加的。所以如在这期间增加乘坐者,对平顺性的影响不大,不象一般载重车主副簧总成分开装配那样,当副簧一接触到副簧支架时,刚性就突然增大,平顺性变化显著。此外,这种面包车的销售对象主要是意大利和欧洲等一类地区,道路平坦,但在我国使用,特别是旅游系统,一些国内外乘客却反映中、后排座位颠簸较大。

关 键 词：后悬架 汽车 平顺性 面包车 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]