交通路口可变相位信号控制  

Changeable phases signal control of traffic intersection

作　　者：高海军[1] 李灵犀[1] 陈龙[1] 

机构地区：[1]中国科学院复杂系统与智能科学重点实验室,北京100080

出　　处：《交通运输工程学报》2003年第3期79-83,共5页Journal of Traffic and Transportation Engineering

基　　金：国家自然科学基金项目(69885007);海外杰出人才基金项目(60125310)

摘　　要：利用集合理论的一些相关知识,研究了孤立交通路口的信号控制,提出了孤立交通路口可变相位信号控制的方法。与传统交通路口模糊信号控制的方法相比,可变相位信号控制的相位顺序、相位时间以及相位组合更加灵活,更适应交通路口实时变化的交通状况,同时可变相位信号控制能够适应不同形状交通路口的信号控制。用TSIS仿真软件仿真结果表明可变相位信号控制的效果要优于传统模糊控制,是进行路口信号控制的一种实用和有效的算法。Compared with the traditional fuzzy control on signal control of traffic intersection, the phase order, phase time and phase combination of changeable phases signal control become more flexible, and can adapt to the real variation of traffic intersection better. The changeable phases signal control can also adapt to the signal control of traffic intersection with different forms. The result of simulation show that changeable phases signal control is better than the traditional fuzzy control, and is an efficient and practicable algorithm.2 tabs,9 figs,7 refs.

关 键 词：交通工程 交通路口 可变相位 信号控制 系统仿真 

分 类 号：U491.54[交通运输工程—交通运输规划与管理]