李灵犀

作品数：7被引量：120H指数：5
导出分析报告
供职机构：普渡大学更多>>
发文主题：模糊推理交通路口系统仿真高速公路仿真更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程电子电信更多>>
发文期刊：《信息与控制》《中国公路学报》《汽车安全与节能学报》《模式识别与人工智能》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国科学院知识创新工程国家杰出青年科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于融合状态预测的深度强化学习A2C的交通信号控制
《计算机工程》2025年第5期33-42,共10页叶宝林 孙瑞涛 李灵犀 吴维敏 
国家自然科学基金(61603154);浙江省自然科学基金(LTGS23F030002);浙江省尖兵领雁研发攻关计划项目(2023C01174);嘉兴市应用性基础研究项目(2023AY11034);工业控制技术国家重点实验室开放课题(ICT2022B52)。
现有基于强化学习的交通信号控制方法主要使用历史交通状态和当前时间步的实时交通状态来确定下一个时间步的控制策略,造成控制策略始终滞后于交通状态一个时间步。为了解决该问题,提出一种基于融合交通状态预测的深度强化学习优势演员...
关键词：交通信号控制 优势演员评论家 交通状态预测 双向长短时记忆网络 
基于THPNs的道路交叉口建模、分析与仿真(英文)被引量：1
《汽车安全与节能学报》2016年第1期25-34,共10页Omar YAQUB 王建强 李灵犀 
the Science Fund of the State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University;and the Chinese National Program for High Technology Research and Development
为了减少交通拥堵,提高行车安全,本文提出了一种基于时延混合型Petri网(THPNs)的有交通信号灯的交叉路口建模方法。所建立的模型,可以全面模拟车辆在一定相位下通过带有交通信号灯的四车道交叉路口时的机动性。模型的连续节点被用于表...
关键词：交通拥堵 行车安全 交叉路口 车辆机动性 时延混合Petri网 
交通路口可变相位信号控制被引量：21
《交通运输工程学报》2003年第3期79-83,共5页高海军 李灵犀 陈龙 
国家自然科学基金项目(69885007);海外杰出人才基金项目(60125310)
利用集合理论的一些相关知识,研究了孤立交通路口的信号控制,提出了孤立交通路口可变相位信号控制的方法。与传统交通路口模糊信号控制的方法相比,可变相位信号控制的相位顺序、相位时间以及相位组合更加灵活,更适应交通路口实时变化的...
关键词：交通工程 交通路口 可变相位 信号控制 系统仿真 
两相邻路口交通信号的协调控制被引量：36
《自动化学报》2003年第6期947-952,共6页李灵犀 高海军 王飞跃 
国家杰出青年基金 (6 0 12 5 310 );引进国外杰出人才基金 ([1999]0 35 9)资助~~
传统路口的控制算法大多研究单个路口的信号控制情况 .该文根据路口之间的相互关系 ,利用高阶广义神经网络及模糊推理提出了两个相邻交通路口的协调算法 .利用此算法设计的交通信号控制器 ,可以有效地协调两相邻路口的红绿灯信号 。
关键词：路口交通信号 协调控制 控制算法 模糊控制 神经网络 交通路口 模糊推理 
高速公路驾驶员行为模型的建立与仿真被引量：7
《模式识别与人工智能》2003年第3期357-362,共6页甘霖 李灵犀 王飞跃 
传统的高速公路模型往往忽略了驾驶员微观个性的差别,很难满足控制、诱导等方面的精度要求。本文依据实际数据聚类分析结果将高速公路上行驶车辆的驾驶员分为五类,提出新的换道模型,并对高速公路上的自由流和拥挤流两种交通流的速度一...
关键词：高速公路 驾驶员 驾驶员行为模型 仿真 模糊推理 
城市高速道路交通控制方法研究的回顾与展望被引量：35
《信息与控制》2002年第4期341-345,362,共6页陈德望 李灵犀 刘小明 宫晓燕 王飞跃 
中国科学院和国家计委"国外杰出人才引进计划";中国科学院自动化研究所"创新基金"资助
本文首先阐述了城市高速道路交通系统存在的关键问题和交通控制研究的必要性 ,然后通过高速道路实测曲线说明了该类型交通控制的特点 ,并对现有的城市高速道路控制三种方法进行评述 ,从中选择了现在广泛采用的入口匝道控制法进行深入探...
关键词：城市高速道路 交通控制方法 智能交通系统 入口匝道控制 智能控制 分层系统 
两相邻路口信号的分层递阶模糊控制被引量：22
《中国公路学报》2002年第4期66-68,共3页李灵犀 高海军 陈龙 刘瑞 
国家自然科学基金项目 ( 6 98850 0 7);海外杰出人才基金项目 ( 6 0 12 5310 )
先对两相邻路口建立了几何模型 ,然后设计了两相邻路口的分层递阶结构 ,并对该结构进行简化 ,在此基础上提出了两相邻路口分层递阶的模糊控制方式 ,最后用仿真软件验证了该算法的可行性。
关键词：相邻路口信号 分层递阶模糊控制 系统仿真 智能交通控制系统 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部