钢轨踏面损伤与打磨技术  

作　　者：霍庶辉[1] 陈国庆[1] 

机构地区：[1]西南交通大学

出　　处：《铁道学报》1991年第3期105-111,共7页Journal of the China Railway Society

摘　　要：前言 列车在线路上运行时,车轮与钢轨之间的摩擦与粘着形成了传递列车牵引力、制动力及导向力的作用。与此同时,轮轨接触过程中的运动状态,以滚动接触为主,并经常伴有滑移现象。因此,轮轨的接触面(踏面)必然产生正常的磨损与各种不正常的损伤。例如,钢轨踏面的垂直磨损、塑性变形以及擦伤、剥离、波形磨损等等。 目前,世界各国在发展铁路运输方面,力求提高列车运行速度,增加行车密度,或增大轴重与列车重量,亦即不断向高速、重载、大功率方向发展。在此情况下。

关 键 词：钢轨 踏面损伤 打磨技术 铁路线路工程 牵引力 制动力 轨面剥离 轨面波形磨损 

分 类 号：U213.42[交通运输工程—道路与铁道工程]