基于OEM技术的机动车行驶周期的研究  

Study on Vehicle Driving Cycles Based on OEM Technology

作　　者：王文[1] 于雷[1] 杨方[1] 裴文文[1] 王丽水 宋国华[1] 

机构地区：[1]北京交通大学交通运输学院,北京100044 [2]北京市科技发展委员会,北京100044

出　　处：《交通环保》2004年第2期14-17,共4页

基　　金：国家自然科学基金 (5 0 12 2 2 82 ) ;教育部博士点基金 (2 0 0 2 0 0 0 4 0 10 ) ;北京市科委项目 (H0 30 6 30 0 5 15 2 0 )

摘　　要：介绍了一种利用车载尾气检测设备得到重复度高的实验数据的可行方法 ,并且对实际测试的结果进行了分析 ,对各种驾驶工况产生的排放影响进行了比较和区分。研究表明 。The paper presents a feasible approach for conducting the repeatable testing by using the OEM technology,and provides an analysis to the results from the real testing.It determines and compares the effects of driving modes on the exhaust emissions.The research demonstrates that the OEM can be used to conduct the driving cycle-based testing,which could only be tested in a laboratory environment in the past.

关 键 词：OEM 行驶周期 尾气排放 

分 类 号：X734.201[环境科学与工程—环境工程]