裴文文

作品数：10被引量：98H指数：8
导出分析报告
供职机构：交通部科学研究院更多>>
发文主题：机动车OEM排放因子全球定位系统尾气排放更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>
发文期刊：《中国安全科学学报》《交通环保》《交通建设与管理》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金北京市科委项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
公路建设节约用地的基本做法和经验被引量：7
《交通建设与管理》2007年第4期25-28,共4页崔慧珊 陈济丁 裴文文 
目前我国土地资源严重紧缺,公路建设中节约用地势在必行。本文对我国公路建设中现有的节地方法和经验进行了总结,并针对如何推动公路建设节约用地提出了对策建议。
关键词：公路建设 节约用地 基本做法 经验 
公路工程安全现状分析及管理对策探讨被引量：15
《交通标准化》2007年第8期6-8,共3页裴文文 邱春霞 
随着我国公路建设的飞速发展,公路建设过程中的安全生产问题日益突出,因此对国内外公路工程安全状况和管理对策进行分析,对于促进我国公路行业的健康可持续发展有着重要意义。
关键词：公路工程 安全生产 现状 对策 
公路建设节约用地方法初探被引量：10
《交通标准化》2007年第4期46-48,共3页裴文文 崔慧珊 
由于国家实行了严格的耕地保护制度,节约用地已成为公路建设坚持科学发展观的一项内容。因此许多公路建设项目都根据工程的具体情况,灵活运用集约利用土地的方法,尽可能地避免公路建设对土地的占压影响,合理有效地利用每一寸土地,努力...
关键词：公路 建设 节约用地 
基于灰色理论的水路客运量预测模型
《交通建设与管理》2006年第11期29-31,共3页裴文文 耿红 邱春霞 
本文运用灰色系统理论,建立了基于灰色理论的水路客运量预测模型,利用模型进行了预测,并对模型进行了精度检验。从对我国水路客运量预测的结果来看,对历史实际值拟合得比较好,表明了模型具有较高的可靠性和实用性,对我国的水路客运及相...
关键词：灰色理论 水路客运量 预测模型 
基于存活概率的动态车龄分布模型被引量：11
《中国安全科学学报》2005年第6期24-27,39,共5页杨方 于雷 宋国华 王文 裴文文 
城市车辆的年龄组成(简称车龄分布)是体现城市车辆老化程度和确定车辆报废年限的重要指标。目前已有的车龄分布算法要求数据量大,在我国大部分城市很难得到完整的数据。笔者提出一种符合威布尔分布的车辆存活概率算法。该算法根据车辆...
关键词：城市车辆 年龄组成 车龄分布 老化程度 报废年限 汽车保有量 交通安全 
捷达车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析被引量：11
《交通环保》2005年第2期11-14,共4页万涛 于雷 裴文文 宋国华 
国家自然科学基金(50378003);教育部博士点基金(20020004010);北京市科委项目(H030630051520);北京交通大学校科技基金资助(2002SM016)
OEM是最新的基于车辆实际行驶路况的车载尾气检测系统,文中利用OEM在实际道路上对不同捷达车的实时尾气排放进行测量,得到10天测试车辆每秒的尾气排放数据,并利用数据库统计、排放数据匹配行驶周期等方法,计算出每天的平均尾气排放因子...
关键词：排放因子 OEM MOBILE 
基于高斯线源模式的主要尾气扩散模型综述被引量：14
《交通环保》2004年第5期7-10,共4页王文 于雷 裴文文 杨方 
国家自然科学基金 (5 0 12 2 2 82 ) ;教育部博士点基金 (2 0 0 2 0 0 0 4 0 10 ) ;北京交通大学校科技基金资助(2 0 0 2SM0 16 )
机动车排放污染扩散模式可分为高斯模式、经验模式、数值模拟模式和箱式模式。而目前世界各国环保部门推荐应用于污染浓度预测的模式大多属于高斯扩散模式。主要介绍了基于高斯模式的几个主要扩散模型 ,并比较了它们的优劣 。
关键词：高斯模式 扩散模型 公路 
北京市机动车行驶周期的建立方法研究被引量：9
《交通环保》2004年第3期17-20,共4页裴文文 于雷 杨方 王文 宋国华 王丽水 
国家自然科学基金(50878003);教育部博士点基金(20020004010);北京交通大学校科技基金(2002SM016);北京市科委项目(H030630051520)
提出了一种北京市机动车行驶周期的建立方法。行驶周期的确定是建立在准确的行驶工况数据之上的 ,通过结合使用GPS与OEM两种先进的技术 ,收集机动车行驶工况数据 ,为北京市行驶周期的建立提供了新的方法。并通过初步的实路测量试验得到...
关键词：行驶周期 短行程 全球定位系统 机动车 
基于OEM技术的机动车行驶周期的研究被引量：9
《交通环保》2004年第2期14-17,共4页王文 于雷 杨方 裴文文 王丽水 宋国华 
国家自然科学基金 (5 0 12 2 2 82 ) ;教育部博士点基金 (2 0 0 2 0 0 0 4 0 10 ) ;北京市科委项目 (H0 30 6 30 0 5 15 2 0 )
介绍了一种利用车载尾气检测设备得到重复度高的实验数据的可行方法 ,并且对实际测试的结果进行了分析 ,对各种驾驶工况产生的排放影响进行了比较和区分。研究表明 。
关键词：OEM 行驶周期 尾气排放 
实时尾气检测系统OEM的应用被引量：22
《交通环保》2004年第1期18-21,共4页裴文文 于雷 杨方 王文 王丽水 宋国华 
国家自然科学基金 (5 0 12 2 2 82 ) ;教育部博士点基金 (2 0 0 2 0 0 0 4 0 10 ) ;北京交通大学科技基金资助(2 0 0 2SMO16 ) ;北京市科委项目 (H0 30 6 30 0 5 15 2 0 )
机动车尾气排放实时检测系统OEM是基于车辆实际行驶路况的新型车载尾气检测系统。该系统突破了传统的定点尾气收集数据的局限性 ,能够方便快捷地获得不同路段、不同车型、不同时段的以秒为单位的尾气排放数据以及包括速度和加速度在内...
关键词：OEM 尾气检测系统 尾气排放 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部