湖南省交通科技计划项目(200904)

作品数：3被引量：24H指数：2
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相关作者：李昆王芳洪贺炜赵明华尹平保更多>>
相关机构：长沙理工大学湖南大学中南大学湖南省高速公路管理局更多>>
相关期刊：《公路与汽运》《公路交通科技》《岩石力学与工程学报》更多>>
相关主题：岩溶塌陷加筋垫层模型试验路基工程WINKLER地基模型更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
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防岩溶塌陷加筋垫层大比例模型试验及设计理论研究被引量：15
《岩石力学与工程学报》2016年第5期980-988,共9页贺炜 李昆 王芳洪 
国家自然科学基金资助项目（51478051）; 交通运输部应用基础研究项目（2013 319 825 040）; 湖南省交通科技计划项目（200904）
采用多层加筋垫层防治路基下部岩溶塌陷可降低工程造价、确保运营安全,其承载机制和设计方法仍有待深入研究。设计1∶5的大比例室内模型试验,通过实测塌陷过程中单层、三层及四层土工格栅加筋垫层应力–应变及变形量,分析路基中各层加...
关键词：路基工程 多层加筋垫层 岩溶塌陷 模型试验 
考虑陡坡效应的横向受荷桩受力分析纽玛克解答被引量：8
《公路交通科技》2014年第10期58-64,共7页赵明华 刘涛 杨超炜 尹平保 赵衡 
国家自然科学基金项目(51278187);交通运输部西部交通建设科技项目(200831878531);湖南省交通科技计划项目(200904)
首先,分析了陡坡效应的形成机理以及陡坡段横向受荷桩的受力特性。其次,基于Winkler弹性地基梁理论,通过对桩周横向荷载及岩土体抗力的合理简化,建立了考虑陡坡效应的横向受荷桩简化受力模型。然后,将桩身划分为若干段,将桩周荷载及岩...
关键词：桥梁工程 横向受荷桩 WINKLER地基模型 纽玛克法 陡坡效应 
含溶洞地基变截面桩承载机理与设计方法研究被引量：1
《公路与汽运》2012年第5期167-170,共4页何兰宽 付宏渊 赵朝阳 
湖南省交通科技计划项目资助(200904)
通过分析含溶洞地基中变截面桩基荷载传递机理,认为变截面处承载力的取值是桩基设计中的关键问题。基于有限差分法分别建立不同岩石的单轴抗压及中部端承面模型,引入实际工程中的岩石参数开展对比计算分析,分析结果表明,桩基中部端承面...
关键词：桥梁 含溶洞地基 变截面桩基 极限承载力 
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