国家高技术研究发展计划(2001AA501200)

作品数：3被引量：19H指数：3
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混合动力汽车能量回收制动控制策略研究被引量：3
《高技术通讯》2007年第8期830-835,共6页彭栋 殷承良 张建武 朱禹 李铮 
863计划（2001AA501200,2003AA501200,2005AA501200）资助项目.
为了满足混合动力电动汽车（HEV）制动安全性的要求并使其有效地进行能量回收,在分析比较了不同能量回收制动控制策略的基础上,针对EQ7200HEV-C并联型混合动力汽车的制动系统设计开发了一种全新的综合制动控制策略.该控制策略采用逻辑...
关键词：混合动力电动汽车 制动控制策略 能量回收制动 液压制动 
OPTIMAL TORQUE CONTROL STRATEGY FOR PARALLEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE WITH AUTOMATIC MECHANICAL TRANSMISSION被引量：12
《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2007年第1期16-20,共5页GU Yanchun YIN Chengliang ZHANG Jianwu 
This project is supported by National Hi-tech Research and Development Program of China (863 Program, No. 2001AA501200, 2003AA501200).
In parallel hybrid electrical vehicle （PHEV） equipped with automatic mechanical transmission （AMT）, the driving smoothness and the clutch abrasion are the primary considerations for powertrain control during gears...
关键词：Parallel hybrid electric vehicle （PHEV） Automatic mechanical transmission （AMT） Driving smoothness Clutch abrasion Optimal control Fuzzy logic control 
ENERGY MANAGEMENT STRATEGY FOR PARALLEL HYBRID ELECTRIC VEHICLES被引量：4
《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2005年第2期215-219,共5页PuJinhuan YinChengliang ZhangJianwu 
This project is supported by Electric Vehicle Key Project of National 863 Program of China (No.2001AA501200, 2001AA501211).
Energy management strategy (EMS) is the core of the real-time controlalgorithm of the hybrid electric vehicle (HEV). A novel EMS using the logic threshold approach withincorporation of a stand-by optimization algorith...
关键词：Hybrid powertrain Hybrid electric vehicle (HEV) Energy management strategy(EMS) Real-time control Field test 
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