国家教育部博士点基金(20114316110001)

作品数：11被引量：140H指数：8
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玄武岩纤维对SMA-13沥青混合料性能影响研究被引量：15
《公路工程》2015年第3期1-4,32,共5页刘朝晖 曹强 周昕 柳力 
国家自然科学基金项目(51178062;51038002);交通部应用基础研究项目(2011319825040);湖南省高等学校科学研究项目(12C0014);教育部博士点基金项目(20114316110001);湖南省自然科学基金(14JJ7041)
随着玄武岩纤维在沥青混合料中推广使用,其种类的选择将直接影响了沥青路面的使用性能和使用寿命。试验研究以SMA-13沥青混合料目标配合比设计为基础,对同一级配不同纤维种类的沥青混合料进行对比试验分析;选取浙江石金膨化玄武岩纤维(G...
关键词：SMA-13 玄武岩纤维 纤维掺量 油石比 动稳定度 
基于抗裂层材料的马歇尔试验评价方法研究被引量：4
《材料导报》2014年第24期140-143,共4页柳力 刘朝晖 李盛 
国家自然科学基金(51178062;51038002);国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112504);教育部博士点基金(20114316110001);湖南省自然科学基金(14JJ7041)
针对现有马歇尔试验方法在抗裂层材料应用中研究的不足,根据旋转压实试验结果进行不同次数的马歇尔击实试验,以孔隙率作为评价指标,确定了抗裂层材料马歇尔试验最佳击实次数为双面击实75次。通过将旋转压实和马歇尔试验结果进行回归,并...
关键词：道路工程 抗裂层材料 马歇尔试验 最佳击实次数 最佳油石比 
高性能沥青混合料配合比优化设计及性能评价被引量：4
《中外公路》2014年第5期231-234,共4页刘朝晖 柳力 李盛 
国家自然科学基金资助项目(编号:51178062;51038002);湖南省高等学校科学研究项目(编号:12C0014);教育部博士点基金项目(编号:20114316110001)
针对目前中国沥青混合料配合比研究现状和不足,以广西某高速公路AC-25沥青混合料配合比设计为基础,采用新SAC级配设计方法进行级配设计,利用VCADRF级配验证方法对设计级配进行验证和调整,设计出满足规范要求的合理级配,以马歇尔方法确...
关键词：SAC级配设计方法 VCADRF级配验证方法 最佳油石比 路用性能 
现行规范旧水泥混凝土路面加铺层设计的若干问题研究被引量：20
《公路交通科技》2014年第5期31-36,共6页刘朝晖 周婷 李盛 展宏图 张景怡 
国家自然科学基金项目(51178062;51038002);国家高技术研究发展计划(八六三计划)(2012AA112504);教育部博士点基金项目(20114316110001);湖南省自然科学基金项目(14JJ2041);湖南省研究生科研创新项目(CX2012B355)
结合潭耒高速公路旧水泥混凝土路面提质改造工程,针对目前国内常用的CRC+AC复合式结构加铺、直接加铺沥青面层以及碎石化加铺沥青层3种加铺方案,探讨现行规范的旧路加铺层设计方法,指出其存在的不足并提出改进措施。研究结果表明:CRC+A...
关键词：道路工程 沥青路面 旧水泥混凝土路面 加铺层设计 
路面粘层复合改性沥青材料研发与性能评价被引量：17
《材料导报》2014年第4期134-139,共6页刘朝晖 张景怡 周婷 李盛 
国家自然科学基金(51178062;51038002);交通部应用基础研究项目(2011319825040);湖南省高等学校科学研究项目(12C0014);教育部博士点基金(20114316110001);湖南省自然科学基金(14JJ7041);湖南省研究生科研创新项目(CX2012B355)
针对路面结构粘层沥青材料特点,以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)、胶粉(CRM)为改性剂,采用高速剪切法在室内制备了一种粘层复合改性沥青材料。基于对粘层沥青高温性能及粘度的测定,优化了复合改性沥青室内制备工艺。通过常规...
关键词：道路工程 粘层沥青材料 路用性能评价 复合改性沥青 制备工艺 最佳掺量 
刚柔复合式路面层间沥青材料路用性能试验评价被引量：8
《公路交通科技》2013年第11期7-12,67,共7页李盛 刘朝晖 张景怡 周婷 
国家自然科学基金项目(51178062;51038002);国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2012AA112504);教育部博士点基金项目(20114316110001);湖南省自然科学基金项目(14JJ7041);湖南省高等学校科学研究项目(12C0014)
针对刚柔复合式路面层间沥青材料的特点和现有研究不够系统的问题,运用旋转流变仪对4种层间沥青材料进行了高温剪切性能和粘度测试,并进行了动态力学温度扫描和剪切疲劳试验。试验结果表明:作为层间粘结材料,橡胶沥青和SBS改性沥青的性...
关键词：道路工程 刚柔复合式路面 温度扫描 层间沥青材料 路用性能 
刚柔复合式路面沥青层温度疲劳损伤及开裂研究被引量：15
《工程力学》2013年第10期122-127,共6页李盛 李宇峙 刘朝晖 
国家自然科学基金项目(51178062;51038002);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA112504);特殊环境道路工程湖南省重点实验室开放基金项目(kfj110401);教育部博士点基金项目(20114316110001)
运用损伤力学、传热学、断裂力学理论和有限元法,分析了沥青层的温度疲劳损伤特性、疲劳寿命、裂缝扩展等。研究结果表明:温度疲劳损伤主要集中在沥青层表面,随着温变次数的增加,沥青层表面的损伤度线性增加;随着沥青层模量与温变幅值...
关键词：道路工程 疲劳损伤 温度效应 裂缝扩展 复合式路面 
刚柔复合式路面沥青层荷载疲劳损伤特性及开裂机理被引量：13
《中南大学学报（自然科学版）》2013年第9期3857-3862,共6页李盛 刘朝晖 李宇峙 
国家自然科学基金资助项目(51178062;51038002);国家高技术研究发展计划("863"计划)项目(2012AA112504);湖南省高等学校科学研究项目(12C0014);教育部博士点基金资助项目(20114316110001);特殊环境道路工程湖南省重点实验室开放基金资助项目(kfj110401)
针对刚柔复合式路面的结构特点和现有研究的不足,运用损伤力学、断裂力学理论和数值仿真法,分析沥青层的荷载疲劳损伤特性、开裂机理、裂缝扩展等,并对实体工程进行观测。研究结果表明:在荷载的反复作用下,荷载作用一侧刚性基层接缝(裂...
关键词：复合式路面 疲劳损伤 开裂机理 裂缝扩展 仿真 
路面结构抗裂层沥青新材料研发及性能评价被引量：8
《公路交通科技》2013年第9期1-7,共7页刘朝晖 柳力 史进 李盛 
国家自然科学基金项目(51178062;51038002);国家高技术研究发展计划(八六三计划)(2012AA112504);教育部博士点基金项目(20114316110001)
针对路面结构抗裂层沥青材料的特点和现有研究的不足,采用热塑性丁苯橡胶(SBS)、废胎胶粉(CRM)和邻苯二甲酸二丁酯(DBP)作为改性剂,研制了一种适用于路面结构抗裂层的复合改性沥青,通过延度、针入度、软化点、弹性恢复等试验,确定了各...
关键词：道路工程 复合改性沥青 抗裂层 路用性能 制备工艺 
SBS/胶粉复合改性沥青制备工艺及路用性能被引量：23
《中国科技论文》2012年第11期853-856,共4页刘朝晖 柳力 史进 李盛 
国家自然科学基金资助项目(51178062;51038002);交通部应用基础研究资助项目(2011319825040);湖南省高等学校科学研究资助项目(12C0014);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20114316110001);长沙理工大学研究生科研创新基金资助项目
针对目前国内改性沥青的研究现状和不足,以中海油70#沥青为基质沥青,SBS和胶粉作为改性剂,采用掺量为4%、5%、6%的SBS和2%、4%、6%的胶粉制备复合改性沥青进行对比试验,成功研发了一种适用于SBS/胶粉复合改性沥青的制备工艺。分析了不...
关键词：道路工程 复合改性沥青 SBS 胶粉 制备工艺 路用性能 
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