国家科技支撑计划(2009BAG12A10)

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相关作者：韩宝明李得伟徐维祥周磊山秦勇更多>>
相关机构：北京交通大学西南交通大学中国铁道科学研究院山东轻工业学院更多>>
相关期刊：《信息与控制》《中国安全科学学报》《物流技术》《铁路计算机应用》更多>>
相关主题：高速铁路客运专线列车铁路运输客流分配更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理环境科学与工程更多>>
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突发事件条件下列车运行k-最短路模糊蚁群算法被引量：5
《模糊系统与数学》2016年第4期159-168,共10页张兰霞 秦勇 孟学雷 张涛 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A10);国家自然科学基金资助项目(61263027);甘肃省自然科学基金资助项目(213227);高等学校博士学科点专项科研基金新教师类资助课题(20126204120002)
突发事件造成铁路线路区间的通过能力受损,在成网条件下,铁路行车调度指挥工作客观上需要搜索列车运行k-最短路。根据突发事件的影响程度设定区间距离的事故等级系数,针对突发事件的模糊性定义了模糊隶属度函数,得到了突发事件条件下模...
关键词：突发事件 模糊蚁群算法 模糊停站时分 C-enough k-最短路径 
高速铁路加权复杂网络特性分析被引量：34
《铁道科学与工程学报》2016年第2期201-209,共9页张兰霞 秦勇 王莉 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A10);铁道部科技研究开发计划课题资助项目(2013F022);北京交通大学基本科研业务资助项目(2014RC031)
根据2015年中国高速铁路列车运行时刻表,提取全路479个高速车站和2 487次列车作为研究对象,运用复杂网络理论构建高速铁路地理网、车流网以及服务网3个网络模型。对各网络的节点度、聚集系数和平均网络距离等静态指标以及本文提出的节...
关键词：高速铁路 加权复杂网络 车流 平均时间网络距离 网络可靠性 
高速夜行列车车底运用及优化方法研究被引量：2
《铁道标准设计》2015年第7期9-15,共7页韩宝明 孙士钊 郑玢 张琦 
国家科技支撑计划(2009BAG12A10);国家自然科学基金联合基金项目(1434207)
高速夜行列车在运用时间范围和运用时间跨度方面都与现有高速动车组存在较大差异,因而导致诸多运用条件发生改变。在总结夜行列车车底运用问题特征的基础上,将该问题求解过程划分成基本交路生成和完整循环交路生成两个阶段,其中前者作...
关键词：夜行列车 运用模式 交路计划 深度优先搜索算法 
铁路旅客乘车方案多因素选择决策被引量：1
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第S1期80-85,共6页豆飞 王莉 秦勇 郭建媛 贾利民 
国家自然科学基金项目(61074151);国家科技支撑计划项目(2009BAG12A10);国家"863"计划资助项目(2012AA112001)
铁路旅客在乘车方案选择行为上存在着较大的主观性和模糊性,为了客观给不同出行需求的旅客提供最优的乘车方案,从铁路旅客出行的方便性、总费用、总时间、出行拥挤度、偏好匹配度、时间满意度和舒适度7个方面进行考虑,构建了铁路旅客乘...
关键词：交通工程 铁路运输 乘车方案 聚类分析 投影寻踪法 灰色综合评价 
高速铁路夕发朝至列车运用模式分析
《铁道运输与经济》2015年第2期21-25,共5页孙士钊 韩宝明 张琦 
国家科技支撑计划(2009BAG12A10);国家自然科学基金联合基金项目(1434207)
在阐述高速铁路夕发朝至列车列车任务、热备任务、检修任务及停留或回送任务等日间运用任务的基础上,根据列车在日间担当任务的不同,将高速铁路夕发朝至列车运用模式分为独立运用、套跑运用和热备运用3种模式。通过对3种模式的优缺点、...
关键词：高速铁路 夕发朝至列车 运用模式 运用任务 
对标管理在铁路运输行业的应用研究被引量：5
《管理现代化》2014年第6期52-54,共3页李润国 李静 
国家科技支撑计划重大项目(2009BAG12A10)
对标管理是企业在构建竞争优势时采用的主要现代管理方法之一,在很多行业得到广泛应用。对标管理只有找准对标对象,建立对标指标,落实对标流程,才能避免走入管理的误区。近年来,对标管理在铁路运输行业推广,介绍了对标管理的相关理论,...
关键词：对标管理 指标体系 铁路应用 
铁路客运专线模糊k近邻客流预测模型被引量：18
《中南大学学报（自然科学版）》2014年第12期4422-4430,共9页豆飞 贾利民 秦勇 徐杰 王莉 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A10);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA112001);轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题(RCS2009ZT002;RCS2011ZZ004);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011JBM161);国家自然科学基金项目(61074151)~~
客运专线客运量在短时期内体现准周期的规律性变化,且受多种因素的影响呈现出一种复杂的非线性特点。传统的预测方法不能完全反映客流量准周期性和非线性的特点,预测结果误差相对较大。为更准确地预测铁路客运专线客运量,通过分析客运...
关键词：客运专线 客运量 客流预测 模糊 K近邻法 
高速铁路夕发朝至列车行车组织方式分析被引量：6
《铁道标准设计》2014年第12期9-13,共5页贾皓 韩宝明 张琦 
国家科技支撑计划(2009BAG12A10)
夕发朝至列车在开行时段上具有很大的固有优势,对中高收入水平且对舒适度和安全性有较高要求的中长距离旅客来说有很大吸引力。目前,高速铁路综合维修天窗均设置在夜间,在高速铁路上开行夕发朝至列车受到综合维修天窗的严重制约。通过...
关键词：高速铁路 夕发朝至列车 行车组织 综合维修天窗 隔日天窗 错开天窗 日间天窗 
高速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2014年第4期209-216,共8页张天伟 聂磊 路晋 
'十一五'国家科技支撑计划项目(2009BAG12A10);国家自然科学基金项目(60870012);铁道部科技开发计划项目资助项目(2012X011-A)
根据目前采用的高速铁路综合维修天窗开设形式,提出等线、下线、下线-上线共3种夕发朝至列车开行模式.构建备选方案生成模型、对模型求解流程进行分析,并提出开行模式比选指标及规则.以我国天津-长沙和北京-广州高速铁路夕发朝至列车OD...
关键词：铁路运输 开行模式 综合比选 高速铁路 夕发朝至列车 
基于关联设备系统拓扑关系描述的可靠性计算方法及应用
《铁道学报》2014年第8期32-37,共6页王艳辉 李莉洁 贾利民 秦勇 李曼 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA112001);国家科技支撑计划(2009BAG12A10)
从组成关联设备系统单元间3种关联关系(直接关联无作用、直接关联单向作用、直接关联相互作用)出发,将组成设备系统的单元作为节点、单元之间的作用关系作为节点之间的边,构建微观至宏观的系统可靠性网络模型;分析不同关联关系下和不同...
关键词：设备系统 寿命分布 可靠性计算 关联 
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