住房和城乡建设部科学技术计划项目(2010-K5-24)

作品数：4被引量：13H指数：2
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基于合理变权和实物期权的城镇公交线路布设方法被引量：1
《公路工程》2014年第1期108-111,115,共5页冯焕焕 朱从坤 
住房和城乡建设部软科学研究项目(2010-K5-24)
根据粗糙集及合理变权理论确定公交线网中节点的重要度,进而确定线路的重要度。以单位里程的路线重要度最大为目标,以单条公交线路的长度为约束条件,生成公交初始网络,采用Black-Scholes模型对初始网络进行投资的实物期权评价,判定网络...
关键词：交通规划 合理变权 实物期权 城镇公交 线路布设 
快速城镇化地区城镇公交的经营与管理研究
《交通企业管理》2013年第7期12-13,共2页冯焕焕 
住房和城乡建设部软科学研究项目(编号2010-K5-24)
根据资产属性及运营企业性质分类，目前我国城镇公交经营模式主要有国有（政府）独资模式、民营模式、国有（政府）参（控）股混合经营模式等3种。无论是哪一种经营模式，政府监管都不能缺位，要强化政府在市场运行基础上的监管职能，...
关键词：城镇化 城镇公交 经营与管理 吴江市 
基于粗糙集和合理变权的公路网节点重要度测算方法被引量：5
《公路工程》2012年第2期60-63,71,共5页冯焕焕 
住房和城乡建设部软科学研究项目(2010-K5-24)
鉴于目前用于计算公路网节点重要度的方法主观性较强,本文提出基于粗糙集理论的知识属性约简并结合合理变权的公路网节点重要度测算方法。根据粗糙集理论强大离散数据处理功能,挖掘影响公路网节点重要度各影响因素之间的潜在关系,定量...
关键词：交通工程 节点重要度 粗糙集 合理变权 公路网 
基于云理论的公路网交通适应性评价方法被引量：7
《公路工程》2012年第1期49-53,共5页冯焕焕 朱从坤 
住房和城乡建设部软科学研究项目(2010-K5-24);国家西部交通建设科技项目(200131822336)
公路网的交通适应性既存在模糊性也存在随机性,但目前国内公路网交通适应性评价方法只侧重其中的某一方面,这显然是欠科学的。基于模糊理论和概率论的云理论具有同时处理模糊和随机问题的能力,并且过程简单,容易实现。研究了如何应用云...
关键词：交通工程 交通适应性 云理论 公路网 评价方法 
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