铁道部科技研究开发计划(2008G023-C)

作品数：4被引量：25H指数：3
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相关期刊：《中国铁道科学》《铁道标准设计》《桥梁建设》更多>>
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大跨钢管混凝土劲性骨架拱桥拱肋竖转施工抗风性能研究被引量：7
《桥梁建设》2023年第2期75-81,共7页魏宇 金正凯 
铁道部科技研究开发计划课题(2008G023-C)。
为保证大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥拱肋竖转施工过程的抗风安全,以某主跨342 m钢管混凝土劲性骨架拱桥拱肋竖转施工为背景,研究该桥劲性骨架拱肋在竖转施工过程中的抗风性能及抗风措施。根据竖转施工特点,采用ANSYS软件分别建立2种最...
关键词：拱桥 钢管混凝土劲性骨架 拱肋竖转施工 风致响应 浪风索 有限元法 
大瑞铁路澜沧江特大桥施工监控与分析被引量：3
《铁道标准设计》2021年第11期189-193,共5页金正凯 徐升桥 
铁道部科技研究开发计划课题(2008G023-C);中国中铁股份有限公司科技开发计划课题(重点-03-2011)。
大跨度桥梁施工过程较长、工艺复杂,易受材料、环境、施工误差等诸多因素影响,对施工过程进行监控可以确保结构安全,并使成桥时的线形、受力状态尽可能与设计状态吻合。澜沧江特大桥主跨为342 m上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥,采用...
关键词：铁路桥 钢筋混凝土拱桥 劲性骨架 二次竖转 线形监控 应力监控 
大瑞铁路澜沧江特大桥施工关键技术研究被引量：15
《铁道标准设计》2021年第4期82-88,共7页任为东 
铁道部科技研究开发计划课题(2008G023-C);中国中铁股份有限公司科技开发计划课题(重点-03-2011)。
澜沧江大桥为大理至瑞丽铁路跨越澜沧江的一座特大桥梁,桥梁位于澜沧江峡谷内,建设条件困难。结合地形、地质及交通条件,确定采用主跨为342 m的上承式钢筋混凝土拱桥桥式方案,通过计算分析和对既有技术的调研,提出并实施二次竖向转体的...
关键词：铁路桥 钢筋混凝土拱桥 劲性骨架 竖向转体 中间转铰 外包混凝土 设计 
内填外包钢管混凝土小偏心受压构件极限承载力分析被引量：1
《中国铁道科学》2011年第6期48-54,共7页盛兴旺 杨鹰 黑文豪 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G023-C)
以大瑞铁路澜沧江特大桥主跨342m上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥为背景,选取拱顶截面构造直杆短柱构件。依据弹塑性力学原理,考虑材料非线性,建立内填外包钢管混凝土小偏心受压短柱构件的截面极限承载力数值迭代算法。运用该算法和ANSYS...
关键词：内填外包钢管混凝土 小偏心受压构件 极限承载力 材料非线性 
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