国家自然科学基金(71241005)

作品数：4被引量：28H指数：3
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相关作者：杨新苗李昆达郭一麟林志伟马林更多>>
相关机构：清华大学中国城市规划设计研究院北京清华同衡规划设计研究院有限公司更多>>
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我国城市道路规划设计条件工作的研究建议被引量：8
《城市》2016年第3期43-47,共5页郭一麟 杨新苗 郭占全 
国家自然科学基金科学部主任基金课题<城镇化快速进程中城市公共交通优先发展政策研究>(71241005)
城市综合交通规划是指导道路建设的重要文件,但由于其功能定位,主要解决道路功能性要求,不能充分满足工程实施的具体需要。而道路设计更多地着眼于工程自身需求,对整体路网的考虑不足,与相交道路的关系也把握不够。道路规划设计条件是...
关键词：综合交通规划 道路规划设计条件 城市道路 
快速城镇化下的公共交通优先政策研究被引量：12
《城市交通》2013年第2期60-65,共6页李昆达 马林 杨新苗 林志伟 
国家自然科学基金委员会管理科学部主任基金2012年第1期应急研究项目"城镇化快速进程中城市公共交通优先发展政策研究"(71241005)
随着城镇化快速发展,高度聚集和紧凑布局的城市特征以及日益凸现的交通拥堵问题,决定了优先发展公共交通是中国城市和城市交通发展的必然选择。首先分析中国快速城镇化背景下公共交通发展定位,同时对现行的公共交通发展政策进行梳理。...
关键词：城市交通政策 公共交通优先 城镇化 
快速城镇化下组团城市的大运量公共交通系统建设被引量：3
《城市》2013年第3期31-36,共6页李昆达 杨新苗 郭一麟 
国家自然科学基金科学部主任基金课题<城镇化快速进程中城市公共交通优先发展政策研究>(71241005)
一、引言伴随着我国快速城镇化进程，国内许多城市选择了组团式作为城市形态的发展方向。这种组团式的发展模式能够避免城市传统的圈层式蔓延所带来的一些弊端，同时，这些新发展起来的新城或者远郊组团与老城市或中心城区之间的交通衔...
关键词：城市形态 城镇化进程 公共交通系统 组团 大运量 城乡一体化 城市传统 交通衔接 
我国公共交通场站建设模式研究被引量：5
《城市》2013年第2期62-66,共5页李昆达 杨新苗 
国家自然科学基金科学部主任基金课题<城镇化快速进程中城市公共交通优先发展政策研究>(71241005)
一、我国公共交通场站建设现状 我同城市公共交通系统由公共交通工具、公共交通线网及公共交通场站等部分组成，其中公共交通场站是公共交通系统中最为重要的部分。在提升城市公共交通系统的服务水平的过程中，公共交通场站建设有着举...
关键词：公共交通工具 场站建设 城市公共交通系统 公共交通线网 
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