国家高技术研究发展计划(2007AA04Z442)

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基于传递损失的车辆发动机进气系统的稳健性设计
《振动与冲击》2011年第7期233-236,共4页岳贵平 张义民 
国家高技术研究发展计划(2007AA04Z442);国家自然科学基金(50875039)资助
进气系统的声学稳健性设计是保证车辆车内声学指标稳健的前提。首先,以声学理论为基础,进行进气系统各个声学元件的声学解耦;其次,以进气系统单个声学元件的声学稳健性优化为基础,基于传递损失推导整个进气系统的"归1化"参数;最后,结合...
关键词：进气系统 声学 传递损失 稳健性 优化 
基于均值一阶Esscher’s近似的可靠性灵敏度分析被引量：6
《机械工程学报》2011年第6期168-172,共5页张艳林 张义民 金雅娟 张艳芳 
国家高技术研究发展计划(863计划,2007AA04Z442);国家自然科学基金(50875039);“十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A02);沈阳市人才资源开发专项(2007010103001);沈阳市科学技术计划科技攻关(1071057-9-00)资助项目
可靠性灵敏度设计在可靠性设计和修改、可靠性稳健优化设计、可靠性维护等方面均有重要意义。在基于计算截尾概率的Esscher’s近似技术的结构可靠性分析方法基础上,利用对非线性极限状态方程在基本随机变量均值点处做一阶泰勒展开的方法...
关键词：卷积理论 快速概率积分 Esscher’s 近似 累积生成函数 可靠性 灵敏度 
车辆发动机进气系统的声学稳健性设计被引量：1
《东北大学学报（自然科学版）》2011年第1期117-120,共4页岳贵平 张义民 
国家高技术研究发展计划项目(2007AA04Z442);国家自然科学基金资助项目(50875039)
针对车辆发动机进气系统声学可靠性有时随着声学稳健性的提高而降低的情况,研究了基于声学可靠性的车辆发动机进气系统的声学稳健性设计方法.将管道声学理论、可靠性设计理论和稳健性设计理论相结合,以车辆发动机进气系统声学可靠性分...
关键词：进气系统 声学 可靠性 稳健性 优化 
基于试验设计的发动机进气系统动态优化设计被引量：6
《振动与冲击》2011年第2期177-180,共4页岳贵平 张义民 
国家高技术研究发展计划(2007AA04Z442);国家自然科学基金资助项目(50875039)
发动机进气系统噪声是车辆最主要的噪声源之一,对车内噪声影响尤其显著。基于管道声学理论,提出了发动机进气系统噪声仿真方法——无源法;基于四分之一波长管的参数化模型,研究了发动机进气系统动态优化设计方法。应用"无源法",在不具...
关键词：发动机 进气系统 声学性能 优化 无源法 
电动汽车驱动电机及前驱动桥的耦合振动研究被引量：1
《武汉理工大学学报》2010年第15期85-89,共5页薛玉春 张威 王连加 张义民 
国家"863"计划(2007AA04Z442);国家自然科学基金资助项目(50805019);东北电力大学博士科研启动基金项目(BSJXM-200707)
对典型电动汽车转向系统和驱动系统的具体结构(驱动电机与前驱动桥整体式结构),进行耦合振动研究。建立了四自由度摆振模型,分析了由于陀螺效应的存在以及路面的不平度激励对驱动电动机的影响。给出了实际车辆模型的振动响应仿真,得到...
关键词：电动汽车 耦合振动 驱动桥 陀螺效应 激励和响应 
非正态参数二维分叉裂纹扩展寿命的可靠性分析被引量：2
《中国机械工程》2010年第22期2722-2725,共4页张艳林 张义民 金雅娟 张艳芳 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA04Z442);国家自然科学基金资助重点项目(50875039);"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A02);沈阳市人才资源开发专项资金资助项目(2007010103001);沈阳市科学技术计划科技攻关项目(1071057-9-00)
以材料属性和载荷为随机变量,以控制分叉裂纹扩展的修正Paris-Erdogan公式为基础,结合建立在随机有限元法基础上的四阶矩可靠性分析方法,提出了基本变量服从任意分布时,二维分叉裂纹扩展寿命可靠度的计算方法,裂纹扩展方向采用最大周向...
关键词：裂纹扩展寿命 分叉裂纹 非正态随机参数 四阶矩法 可靠性 
机械强度可靠性灵敏度分析的拟蒙特卡罗法被引量：4
《东北大学学报（自然科学版）》2010年第11期1594-1598,共5页张艳林 朱丽莎 张义民 张艳芳 
国家高技术研究发展计划项目(2007AA04Z442);国家自然科学基金重点资助项目(50875039)
虽然蒙特卡罗方法具有程序结构简单,计算效率与问题维数无关的优点,但工程结构的失效概率往往很小,要获得精确的结果就需要大量样本,因而计算效率低.针对这一问题,采用Halton序列代替伪随机数并结合重要抽样方法,提出计算可靠性灵敏度...
关键词：拟蒙特卡罗法 可靠性灵敏度 低偏差点集 齿轮接触疲劳 重要抽样 可靠度 
电动汽车驱动电机的碰磨失效研究
《武汉理工大学学报》2010年第10期65-68,共4页薛玉春 张威 王连加 张义民 
国家"863"计划(2007AA04Z442);国家自然科学基金(50805019);东北电力大学博士科研启动基金(BSJXM-200707)
针对典型电动汽车的驱动电机与前驱动桥整体式驱动系统,建立了两自由度耦合振动模型。考虑系统的陀螺效应、路面的不平度激励、驱动电动机激励的作用,研究车载驱动电机由于振动产生的转、定子碰磨失效现象,给出了电机转子的陀螺角、电...
关键词：电动汽车 驱动电机 陀螺效应 振动 碰磨 可靠性 
基于传递损失的车辆进气系统的可靠性设计
《东北大学学报（自然科学版）》2010年第9期1325-1328,共4页岳贵平 张义民 
国家高技术研究发展计划项目(2007AA04Z442);国家自然科学基金资助项目(50875039)
随着车辆舒适性要求的不断提高,对进气系统的声学性能要求也越来越高.首先,以声学理论为基础,应用可靠性计算方法,对车辆进气系统的概念设计方案进行声学可靠性评估;其次,基于可靠性综合评分分配法,结合给定的声学可靠性指标,重新对车...
关键词：车辆 进气系统 声学性能 可靠性 优化 
小型汽油机进气系统声学性能优化设计
《工程设计学报》2010年第4期273-277,共5页岳贵平 张义民 
国家高技术研究发展计划资助项目(2007AA04Z442);国家自然科学基金资助项目(50875039)
随着车辆舒适性要求的不断提高,对发动机进气系统的声学性能要求也越来越高.以声学理论为基础,建立小型汽油机滤清器的参数化数值模型.首先,通过小型汽油机直管管口噪声模拟,获得进气系统插入损失的目标值;其次,结合插入损失的目标值确...
关键词：小型汽油机 进气系统 声学性能 
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