国家自然科学基金(51379213)

作品数：19被引量：55H指数：4
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相关机构：解放军理工大学中国船舶科学研究中心中国人民解放军理工大学野战工程学院南京广博工程技术有限公司更多>>
相关期刊：《船舶力学》《船舶工程》《海洋工程》《交通运输工程学报》更多>>
相关主题：浮式结构势流理论支腿海洋工程数值模拟更多>>
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带支腿浮式结构水动力系数快速算法研究
《船舶力学》2018年第11期1376-1386,共11页武海浪 陈徐均 黄亚新 沈海鹏 苗玉基 
国家自然科学基金(51379213);国家工信部高性能船舶科研项目(工信部联装[2012]533);国家科技支撑计划课题(2014bab16b05)
文章在三维线性水弹性理论体系下,利用格林函数矩阵的性质,将桩腿不断抬升的过程视为格林函数矩阵规模减小的过程,以此为核心,针对带支腿浮式结构变参数的水动力系数计算问题提出了一种相对较高效的计算方法。通过算例的分析对快速算法...
关键词：海洋工程 带支腿浮式结构 水动力系数 快速算法 
复杂地形条件下浮式栈桥运动响应的频域分析被引量：9
《中国造船》2017年第2期108-117,共10页苗玉基 陈徐均 
工信部高性能船舶科研资助项目(工信部联装[2016]22号);国家科技支撑计划课题(2014BAB16B05);国家自然科学基金资助项目(51379213)
为了研究复杂地形条件下浮式栈桥的运动响应,并探讨波浪圆频率及浪向角等因素对浮式栈桥运动响应的影响。论文利用势流理论及波浪绕射/辐射理论对浮式栈桥所处流场的速度势进行了分析,并对复杂海底地形条件下浮式栈桥的运动特性进行了...
关键词：浮桥工程 运动响应 数值模拟 模型试验 势流理论 
船舶横撞拦阻系统后的抗倾覆性能研究被引量：1
《哈尔滨工程大学学报》2017年第5期705-710,共6页刘俊谊 陈徐均 武海浪 吴广怀 
国家自然科学基金项目(51379213);江苏省自然科学基金项目(BK2011121)
高架走锚消能式船舶拦阻系统是一种通过大距离走锚消耗船舶动能的桥梁柔性防撞设施,由于其对船舶的损伤小且工程造价较低,因而具有良好的发展前景。为了分析船舶横撞拦阻系统后的抗倾覆性能,本文依据船舶稳性的相关理论建立了系统在波...
关键词：船舶撞击 高架拦阻系统 抗倾覆性 横稳性 横摇 有限元模拟 数值仿真 拦阻索 
桩腿变化对装配式高架栈桥静力特性的影响被引量：1
《解放军理工大学学报（自然科学版）》2017年第2期190-196,共7页刘为平 陈徐均 沈海鹏 谢兴坤 
国家科技支撑计划资助项目(2014BAB16B05);工信部高技术船舶科研项目(工信部[2016]22号文);国家自然科学基金资助项目(51379213)
为了分析桩腿长度对装配式高架栈桥桩腿屈曲和静力特性的影响,在静载作用下计算了不同桩腿长度的装配式高架栈桥的上部结构挠度值和下部桩腿应力值,并分析了桩腿长度变化对栈桥桩腿轴力、平台挠度和桩腿屈曲的影响。计算结果表明,桩腿...
关键词：高架栈桥 桩腿 挠度 屈曲破坏 临界荷载 
基于大倾角稳性的某箱型浮驳稳性特征被引量：1
《解放军理工大学学报（自然科学版）》2017年第1期9-13,共5页胡清 苗玉基 陈徐均 
工信部高性能船舶科研资助项目([2016]22号);国家科技支撑计划课题资助项目(2014BAB16B05);国家自然科学基金资助项目(51379213)
为了研究浮驳作业过程的稳性特征以及载重量和旋转点偏离值对浮驳稳性的影响,在静水大倾角稳性分析的基础上,采用静力学方法,以某箱型浮驳为例,运用MATLAB数学语言工具自编程序进行模拟,通过计算浮驳载重量以及旋转点的偏离值对其极限...
关键词：船舶稳性 箱型浮驳 大倾角稳性 偏离值 
无航速三体浮驳水动力特性频域分析被引量：3
《船舶工程》2016年第10期52-57,62,共7页苗玉基 陈徐均 施杰 于伟 
工信部高技术船舶科研项目(工信部联装【2016】22号文);国家科技支撑计划课题(2014BAB16B05);国家自然科学基金资助项目(51379213)
为了研究不同工作条件下无航速三体浮驳的水动力特性的变化规律,根据势流理论和波浪的辐射/衍射理论对无航速三体浮驳的水动力特性进行了分析。以某三体浮驳为例,应用水动力计算软件AQWA对其在不同工况下进行了水动力计算,分别求得了该...
关键词：三体浮驳 水动力特性 水深 吃水深度 
高精度重力加速度的求法被引量：1
《解放军理工大学学报（自然科学版）》2016年第5期413-417,共5页康少诚 刘华丽 陈徐均 
国家自然科学基金资助项目(51379213);国家科技支撑计划资助项目(2014BAB16B05)
为了进一步提高单摆测重力加速度的数据拟合精度,基于最小二乘法原理,用线性拟合法分别与指数拟合法、对数拟合法、幂函数拟合法及多项式拟合法结合使用的方法,获得了不同精度的重力加速度拟合值。计算结果表明:采用线性拟合法分别与指...
关键词：拟合法 最小二乘法 龙格现象 重力加速度 
船舶撞击高架拦阻系统后的位移计算及与试验结果的比较被引量：2
《船舶力学》2016年第8期954-963,共10页刘俊谊 陈徐均 吴广怀 沈海鹏 胡清 
国家自然科学基金资助项目(51379213);国家科技支撑计划课题(2014BAB16B05);工信部高性能船舶科研资助项目
为了求解船舶撞击高架拦阻系统后的位移,文章以能量守恒定律为基本原理,即重力锚做功与船舶阻力做功之和近似等于船舶初动能,通过编写迭代计算程序,对船舶撞击高架拦阻系统后的运动情况进行了研究。并将理论计算结果与试验数据进行了比...
关键词：近海工程 船舶撞击 桥梁防撞 走锚消能 
连接索链弹性模量对防撞系统能量转换的影响
《交通运输工程学报》2016年第3期46-54,共9页陈徐均 于伟 刘俊谊 
国家自然科学基金项目(51379213);国家科技支撑计划项目(2014BAB16B00)
为了研究船舶与柔性浮式防撞系统碰撞过程中能量的转换关系,分析了连接索链弹性模量对系统消能作用的影响。在对数值计算模拟条件做出合理假设的前提下,基于能量守恒原理,模拟了船舶撞击柔性浮式防撞系统的运动过程,分析了不同连接索链...
关键词：桥梁工程 防撞系统 连接索链 弹性模量 能量转换 锚位移 
水下桩腿长度变化对浮式结构固有频率的影响研究
《海洋工程》2016年第3期47-54,共8页武海浪 陈徐均 黄亚新 刘俊谊 
国家自然科学基金(51379213);国家工信部高性能船舶科研项目(工信部联装[2012]533);国家科技支撑计划课题(2014bab16b05)
为了分析带支腿浮式结构水下桩腿处于不同的长度时振动固有频率的变化情况,采用有限元方法和三维线性水弹性理论对一理想的带支腿浮式结构进行研究,分工况计算了3种弹性模态的干、湿固有频率。结果表明对于同一阶弹性模态来说,结构主体...
关键词：海洋工程 水弹性力学 带支腿浮式结构 固有频率 模态分析 桩腿长度 
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