中国博士后科学基金(20110490025)

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火花点燃式发动机内燃烧不稳定性研究
《工程热物理学报》2012年第11期1998-2001,共4页杨帆 张会强 陈正 王希麟 
国家自然科学基金资助项目(No.51106084;No.51036004);中国博士后科学基金资助项目(No.20110490025)
为了发展高效、清洁的汽车发动机,需要进一步增大缸内压缩比。而压缩比的提高,使得敲缸现象无法规避。对于火花点火发动机,敲缸机理解释普遍接受的观点是末端混气自燃,但这种自燃如何能产生敲缸的机理尚不十分明确。为此,本研究以形成...
关键词：敲缸 火花点燃式发动机 压力波 燃烧不稳定性 
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