火花点燃式发动机

作品数：18被引量：7H指数：1
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相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：刘伍权李理光刘书亮吴贵福胡春明更多>>
相关机构：天津大学吉林大学佳木斯大学北京大学更多>>
相关期刊：《汽车工程》《农业装备与车辆工程》《农业机械学报》《重发科技》更多>>
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火花点燃式发动机内燃烧不稳定性研究
《工程热物理学报》2012年第11期1998-2001,共4页杨帆 张会强 陈正 王希麟 
国家自然科学基金资助项目(No.51106084;No.51036004);中国博士后科学基金资助项目(No.20110490025)
为了发展高效、清洁的汽车发动机,需要进一步增大缸内压缩比。而压缩比的提高,使得敲缸现象无法规避。对于火花点火发动机,敲缸机理解释普遍接受的观点是末端混气自燃,但这种自燃如何能产生敲缸的机理尚不十分明确。为此,本研究以形成...
关键词：敲缸 火花点燃式发动机 压力波 燃烧不稳定性 
紧凑型3缸汽油机的开发被引量：1
《国外内燃机》2012年第4期14-17,24,共5页板倉裕二 福島誠二 得能英利 古田満 李冲霄 
全球许多汽车制造商均研发了各自的内燃机,并运用了许多具有竞争力的新技术。其中,运用3缸技术正是改善发动机性能的最有效途径之一。然而,3缸汽油机技术也有不足之处,即3缸汽油机的燃烧会引发发动机振动。新研发的3缸汽油机运用了一些...
关键词：火花点燃式发动机 燃油经济性 效率 振动 平衡率 外部平衡装置 怠速停机 
汽油机技术的10年回顾
《国外内燃机》2011年第1期9-16,共8页 岛崎勇一 黑柳正利 津江光洋 前田义男 
在过去的10年中，汽油机的动力性能、燃油经济性及排放性能都得到了稳步发展。尤其是汽油机的燃油耗每年降低的幅度超过2％，这为降低二氧化碳排放作出了极大贡献。实现这些进步的关键技术是直接喷射的燃油喷射系统、可变气门配气机构...
关键词：汽油机 发动机性能 燃烧 能源 火花点燃式发动机 往复式发动机 稀燃 
美国环保署针对小型火花点燃式发动机的新法规
《重发科技》2009年第4期31-32,共2页
美国环保署（EPA）制定了旨在降低小型火化点燃式发动机HC、NOx，和C0排放量的新法规。按该法规，需降低约35％的排放的量。新标准按发动机不同排量规格将于2011或2012年生效。最终规定也包括降低发动机燃油系统蒸发排放量的新标准。
关键词：火花点燃式发动机 美国环保署 法规 发动机燃油系统 排放量 NOx 标准 排量 
美国环保署针对小型火花点燃式发动机的新法规
《国外内燃机》2009年第5期24-24,共1页桑仲迈(译) 
美国环保署（EPA）制定了旨在降低小型火花点燃式发动机HC、NOx和CO排放量的新法规。按该法规，需降低约35％的排放量。新标准按发动机不同排量规格将于2011或2012年生效。最终规定也包括降低发动机燃油系统蒸发排放量的新标准。2006年5...
关键词：火花点燃式发动机 美国环保署 法规 发动机燃油系统 排放量 维护设备 NOx 航空港 
Cummins燃气机符合美国环保署新污染源执行标准
《国外内燃机》2007年第4期13-13,共1页李慧萍 
Cummins公司宣称其GTA8．3SLB气压驱动器满足美国环保署（EPA）针对固定火花点燃式发动机提出的新污染源执行标准（NSPS），该标准将于2008年1月1日颁布实施，新型的GTA8．3SLB功率范围为25～500hp，提前6个月达到了NSPS标准。GTA8．3SL...
关键词：美国环保署 执行标准 污染源 燃气机 Cummins公司 火花点燃式发动机 污染物排放 功率范围 
点火提前角对电喷LPG发动机排放特性的研究被引量：6
《内燃机》2006年第3期43-45,共3页吴贵福 
在一台水冷、四冲程、125ml的LPG电控喷射火花点燃式摩托车发动机上通过改变点火提前角来研究LPG发动机的排放特性,了解在不同空燃比条件下的影响趋势,为LPG发动机点火系统的优化设计提供理论依据和试验手段。
关键词：火花点燃式发动机 液化石油气 点火提前角 排放 
点火提前角对电喷LPG发动机排放特性的影响
《农业装备与车辆工程》2006年第1期25-27,共3页周立元 贾元华 吴贵福 
在一台水冷、四冲程、125ml、LPG电控喷射火花点燃式摩托车发动机上通过改变点火提前角来研究LPG发动机的排放特性,了解在不同空燃比条件下的影响趋势,为LPG发动机点火系统的优化设计提供理论依据和试验手段。
关键词：火花点燃式发动机 液化石油气 点火提前角 排放 
可变滚流与二次喷油对火花点燃式发动机稀燃特性影响的研究
《小型内燃机与摩托车》2005年第3期3-5,30,共4页刘伍权 刘书亮 李建文 许洪军 
本文受国家自然科学基金项目(59936130)资助。
本文研究了可变滚流与二次喷油技术对发动机稀燃特性的影响。研究发现:1)在三种滚流比情况下,发动机比油耗随二次喷油比例的增加,呈下降趋势,说明在缸内只存在滚流运动的情况下,采用较大比例的二次喷油量可以获得更好的燃油经济性。2)...
关键词：火花点燃式发动机 二次喷油 可变滚流 稀燃 燃油经济性 喷油正时 滚流运动 排放特性 工况条件 阻隔作用 滚流比 低油耗 比油耗 喷油量 大比例 燃油耗 缸内 进气 
重载车辆用LPG稀燃发动机的性能与排放
《国外内燃机》2004年第4期32-39,共8页後藤新一 DaeyupL JosephS 蒋修治 张玉汝 
对重载车辆用LPG稀燃发动机的性能与排放进行了测定。探讨了活塞燃烧室凹坑、涡流比、丙烷-丁烷燃料比例和EGR率的变化对燃烧和发动机性能的影响。试验了3种活塞燃烧室凹坑：斜壁圆平底凹坑(浴盆形凹坑)、球形底凹坑(碗形凹坑)和特殊的...
关键词：重载汽车 火花点燃式发动机 燃烧室 稀燃 排放性能 
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