铁道部科技研究开发计划(2011J014-B)

作品数:7被引量:32H指数:5
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铁路货车车体疲劳试验台关键技术被引量:8
《中国铁道科学》2017年第4期138-143,共6页于跃斌 李强 李向伟 张强 
铁道部科技研究开发计划项目(2011J014-B)
为完善铁路货车的疲劳可靠性评估标准和评估体系,设计并建造了由电液伺服液压系统、机械结构系统、电气控制及安全监控系统、测试数据采集及处理系统以及配套的基础设施等5部分组成,以模拟摇枕的垂向、横向、纵向作动器及车钩力作动器...
关键词:货车车体 疲劳试验 试验台 在线运行状态模型 加速疲劳试验 
大轴重矿石车车体焊缝疲劳寿命分析
《大连交通大学学报》2014年第1期1-5,共5页谢素明 于建东 张露颖 
国家863课题资助项目(2012AA040912);铁道部科技研究开发计划资助项目(2011J014-B);国际科技合作资助项目(2010DFB80050);辽宁省高校创新团体资助项目(LT20100016)
为研究重载货车车体焊缝疲劳寿命,以某大轴重矿石车车体为研究对象,在AAR标准静态载荷的作用下,对货车车体进行静强度分析与评价;在此模型的基础上,依据车体焊接工艺图,创建包括焊缝在内的矿石车车体疲劳寿命分析模型;在AAR标准动态载...
关键词:大轴重货车 车体焊缝 疲劳寿命 等效结构应力法 
局部应变法敞车侧板模态测试及结构改进
《大连交通大学学报》2013年第6期27-30,共4页刘凤芹 李向伟 
铁道部科技研究开发计划资助项目(2011J014-B)
通过某车体侧板结构的模态试验,基于局部应变法测定了侧板的固有频率和振型,通过两种试验结果的相互验证,表明在23.389 Hz频率下,车体侧板的两端,出现了局部二阶振型,局部应变明显增加,在接近该频率的激扰下,存在共振带.通过改进侧板结...
关键词:敞车侧板 模态测试 应变测试 结构改进 
不锈钢点焊车体结构稳定性分析及局部焊点布局优化被引量:7
《大连交通大学学报》2013年第4期12-16,共5页谢素明 穆伟 高阳 
国家863课题资助项目(2012AA040912);铁道部科技研究开发计划资助项目(2011J014-B);国际科技合作项目(2010DFB80050)资助
为研究不锈钢点焊车体结构的失稳性问题,首先创建某不锈钢点焊地铁车车体结构有限元模型;在EN12663-2010标准提供的压缩载荷作用下,对车体结构进行稳定性分析,指出车体发生屈曲失稳的部位;然后,对车体失稳部位进行局部结构改进并利用子...
关键词:点焊车 结构稳定性 子结构 拓扑优化 
铰接式轻轨客车车体结构强度的精细分析被引量:6
《大连交通大学学报》2013年第1期1-5,共5页谢素明 马巧艳 李娅娜 王剑 
国家863计划课题资助项目(2012AA040912);铁道部科技计划资助项目(2011J014-B)
为设计满足EN12663-2010标准性能要求的铰接式轻轨客车车体,提出了车体结构静强度精细分析方法和车体焊接接头应力集中分析与疲劳寿命预测方法.以某出口铰接式轻轨客车铝合金车体为研究对象,首先建立了铰接车体整体结构的一级薄壳单元...
关键词:铰接式车体 子模型技术 主S-N曲线法 接触分析 
铁路货车厚板多道焊仿真研究被引量:6
《铁道学报》2012年第6期20-23,共4页李娅娜 谢素明 许鸿吉 兆文忠 
科技部国际科技合作项目(2010DFB80050-1);国家高技术研究发展计划(863计划)(2012AA040912);铁道部科技研究开发计划(2011J014-B)
由于焊接过程的复杂性,在实际生产中,对焊接残余应力和残余变形认识不足和难以掌握,在许多情况下仍然是凭经验处理。随着焊接数值方法和计算机技术的发展,数值模拟技术起着越来越重要的作用。本文以铁路货车厚板对接接头多道焊为例,使用...
关键词:多道焊 热循环曲线 残余应力 残余变形 
基于等效结构应力法的电机机座焊接结构疲劳寿命预测被引量:5
《大连交通大学学报》2012年第3期10-12,17,共4页李娅娜 蓝志峰 
国家863计划课题资助项目(2012AA040912);铁道部科技计划资助项目(2011J014-B)
采用有限元法对牵引电机机座进行静强度计算,并在此基础上利用美国ASME标准中采用的等效结构应力法对牵引电机机座的主焊缝进行疲劳寿命预测,分析计算了该机座8条主焊缝的应力集中和疲劳寿命.计算结果表明:静强度结果满足设计要求,并且...
关键词:牵引电机机座 静强度计算 等效结构应力 疲劳寿命 
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