铁道部科技研究开发计划(2007F028)

作品数：5被引量：26H指数：3
导出分析报告
相关作者：韩同银刘维庆李明王淑雨雷书华更多>>
相关机构：石家庄铁道学院北京理工大学北京铁路局中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
相关期刊：《铁道建筑》《中国铁路》《铁道学报》《建筑经济》更多>>
相关主题：客运专线LPPPC精益建造生产管理更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理水利工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-5
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
客运专线工程项目成本可控性分析及控制对策被引量：5
《铁道工程学报》2010年第3期128-132,共5页雷书华 韩同银 王淑雨 
铁道部科技研究开发计划项目(2007F028)
研究目的:从承包单位的角度,结合客运专线铁路工程项目成本管理中存在的突出问题,分析客运专线铁路工程项目成本构成和各成本要素的可控性,以便采取相应的成本控制对策,从而使工程项目成本有效"受控"。研究结论:在保证客运专线工程质量...
关键词：客运专线铁路 工程项目成本 可控成本 实体工程量 措施工程量 
基于随机赋权的客运专线梁场规划设计方案模糊评价被引量：3
《铁道学报》2009年第6期112-116,共5页刘维庆 韩同银 官正本 
铁道部科技研究开发计划项目(2007F028)
客运专线梁场规划设计方案的合理优化成为设计、施工承包商和业主共同关注的重点难点问题之一。规划设计方案的好坏不仅关系到客运专线桥梁施工能否顺利进行,也直接影响承包商的经济效益,对于节约投资、保证箱梁的质量及工程工期都起着...
关键词：客运专线 梁场 模糊评价 随机赋权 
高速铁路施工方案多目标决策模型被引量：4
《铁道建筑》2009年第2期111-114,共4页刘维庆 官正本 
铁道部科技研究开发计划项目(2007F028)
高速铁路施工方案选择与优化是实现工期、质量、费用、安全和环保等建设目标的关键环节。通过构建决策目标矩阵,采用随机赋权法确定目标权重,建立方案评价模型,结合算例计算,证明该方法是可行的。
关键词：高速铁路 施工方案 多目标决策 优化 
WBS在客运专线施工进度管理中的应用被引量：3
《中国铁路》2008年第12期40-42,共3页刘维庆 仇鹏 朱效清 
铁道部科技研究开发计划项目(2007F028)
阐述工作分解结构(WBS)的涵义、构建原则与方法,分析铁路客运专线施工进度计划编制应考虑的关键因素,对客运专线施工项目进行工作结构分解,并引入"工作包",提出系统集成的施工进度动态控制方法。
关键词：WBS 铁路客运专线 施工进度计划 工作包 
浅析最后计划者体系在施工生产管理中的应用被引量：11
《建筑经济》2008年第12期104-107,共4页李明 韩同银 
铁道部科技研究开发计划项目(客运专线铁路施工组织设计编制方法研究)(项目编号:2007F028)
对最后计划者体系的基本原理和实施方法进行了阐述,分析了最后计划者体系与传统计划方法的区别与联系,指出我国建筑施工企业推行最后计划者体系方法尚存在的障碍。
关键词：最后计划者(LP) PPC 精益建造 生产管理 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部