国家教育部博士点基金(20123218110001)

作品数:10被引量:39H指数:4
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相关机构:南京航空航天大学沈阳飞机设计研究所更多>>
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采用有效信号段自提取算法识别结构多损伤位置被引量:5
《哈尔滨工业大学学报》2017年第4期35-41,共7页欧阳青华 周丽 刘晓同 
国家自然科学基金(11172128;51475228);高等学校博士学科点专项科研基金(20123218110001);机械结构力学及控制国家重点实验室(南京航空航天大学)自主研究课题资助(0515G01)
为识别结构中的多处损伤,提出了一种采用有效Lamb波信号段自提取算法计算结构损伤指标的多损伤识别成像方法.该方法将结构的待检测区域划分为数个子区域,并根据Lamb波的传播时间和波速从传感器接收到的信号中自动提取出包含结构信息的...
关键词:结构健康监测 压电传感器 LAMB波 相关系数 多损伤识别 损伤成像 
飞机紊流激励响应的模态参数识别被引量:5
《振动工程学报》2016年第6期963-970,共8页李扬 周丽 杨秉才 
国家自然科学基金资助项目(11172128;51475228);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20123218110001);江苏省普通高校研究生科研创新计划(CXZZ13_0146);机械结构力学及控制国家重点实验室(南京航空航天大学)自主研究课题资助项目(0515G01);江苏高校优势学科建设工程资助项目
风洞颤振试验中通常采用紊流自然激励,提高了模态参数识别的难度。发展了两类紊流激励响应的模态参数识别方法:一是采用随机子空间方法结合经验模态分解方法识别信号的模态参数;二是采用随机减量技术、自然激励技术提取自由衰减响应,进...
关键词:颤振 参数识别 随机子空间 自然激励技术 随机减量 
基于自然激励技术的颤振边界预测被引量:4
《航空动力学报》2016年第11期2744-2749,共6页李扬 周丽 杨秉才 
国家自然科学基金(11172128;51475228);高等学校博士学科点专项科研基金(20123218110001);江苏省普通高校研究生科研创新计划(CXZZ13_0146);江苏高校优势学科建设工程资助项目;机械结构力学及控制国家重点实验室(南京航空航天大学)自主研究课题(0515G01)
为了预测紊流激励条件下机翼的颤振边界,基于自然激励技术提取紊流响应的自由衰减信号,采用矩阵束方法识别模态参数,最后通过Z-W(Zimmerman-Weissenburger)方法计算稳定性判据,拟合判据变化曲线并外推颤振边界.对平板机翼模型进行了数...
关键词:颤振边界预测 紊流激励 自然激励技术 矩阵束 稳定性判据 
Mechanical Behavior of Bistable Bump Surface for Morphing Inlet
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》2015年第6期610-622,共13页张平 周丽 程文杰 
supported by the National Natural Science Foundation of China(Nos.11172128,51475228);the Specialized Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education of China (No.20123218110001);the Research Fund of State Key Laboratory of Mechanics and Control of Mechanics Structures (Nanjing University of Aeronautics and Astronautics)(No.0515G01);the Priority Academic Program Development of Jiangsu Higher Education Institutions and the Funding of Jiangsu Innovation Program for Graduate Education(the Fundamental Research Funds for the Central Universities)(No.CXZZ12_ 0139)
There exists inlet-engine match conflict between high and low speeds for a non-adjustable bump inlet.A scheme of using a bistable bump surface at the throat region of the inlet is proposed to adjust the throat area.Th...
关键词:bistable structure inlet-engine match bump surface morphing inlet transition process 
贴补复合材料层合板的分析及参数影响被引量:2
《功能材料》2014年第13期13116-13121,共6页叶正浩 周丽 宋恩鹏 相超 
国家自然科学基金资助项目(11172128);国家自然科学基金国际(地区)合作与交流资助项目(61161120323);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20123218110001);江苏省"六大人才高峰"资助项目(2010-JZ-004)
建立贴补复合材料层合板的三维有限元模型,采用渐进失效分析方法分析了贴补结构在拉伸载荷下的失效模式和极限强度。计算结果与实验结果吻合良好,证明模型可以准确地预测贴补结构的极限强度。分析结构的渐进失效过程,根据结构失效时的...
关键词:层合板 失效模式 极限强度 修理 渐进失效 
输入未知条件下基于自适应广义卡尔曼滤波的结构损伤识别被引量:6
《振动工程学报》2014年第6期827-834,共8页穆腾飞 周丽 
国家自然科学基金资助项目(11172128);国家自然科学基金国际(地区)合作与交流资助项目(61161120323);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20123218110001);江苏省"六大人才高峰"资助项目(2010-JZ-004);江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXLX11_0171);江苏高校优势学科建设工程资助项目
发展一种输入未知条件下的自适应广义卡尔曼滤波(Adaptive Extended Kalman Filter with Unknown Inputs,AEKF-UI)方法,在线复合反演系统参数与未知输入,结合基于改进粒子群优化算法的自适应技术实现系统时变参数追踪,进而识别结构损伤...
关键词:损伤识别 结构健康监测 广义卡尔曼滤波 未知输入 自适应追踪 
拉伸载荷下贴补复合材料层合板的渐进损伤分析被引量:12
《工程力学》2014年第10期234-241,共8页相超 周丽 宋恩鹏 叶正浩 许希武 
国家自然科学基金项目(11172128);国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目(61161120323);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20123218110001);江苏省"六大人才高峰"项目(2010-JZ-004);江苏高校优势学科建设工程项目
基于连续介质损伤力学和粘聚区模型建立了贴补复合材料层合板的渐进损伤分析模型,计算了拉伸载荷下修补结构的极限强度。数值仿真结果和实验结果吻合较好,验证了该模型的有效性。基于建立的模型研究了贴补复合材料层合板的损伤演化过程...
关键词:复合材料 贴补修理 有限元法 连续介质损伤力学 粘聚区模型 渐进损伤分析 
基于传递阻抗能量的无基准Lamb波裂纹检测被引量:2
《工程力学》2014年第7期250-256,共7页何志全 周丽 孙虎 
国家自然科学基金项目(11172128);国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目(61161120323);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20123218110001);江苏省"六大人才高峰"项目(2010-JZ-004);江苏高校优势学科建设工程项目
该文提出了一种获取压电陶瓷(PZT)传感器间Lamb波传递阻抗的方法,以实现对板结构裂纹的无基准快速检测。该方法从两组并排的PZT元件间提取包含Lamb波转换模式的损伤特征信号,对特征信号进行分类并求出其传递阻抗,通过比较传递阻抗的能...
关键词:结构健康监测 LAMB波 模式转换 传递阻抗 无基准 裂纹检测 
PWAS激励Lamb波的谱有限元建模及参数研究被引量:1
《固体力学学报》2014年第1期21-29,共9页孙虎 周丽 
国家自然科学基金项目(11172128;61161120323);高等学校博士学科点专项科研基金(20123218110001);江苏省"六大人才高峰"项目(2010-JZ-004);江苏省高校优势学科建设工程项目资助
基于谱有限元法发展了一种由压电晶片主动传感器(PWAS)、胶层和主结构组成的三层模型,来模拟PWAS激励结构中Lamb波的传播.首先在各层使用不同的梁理论,推导PWAS-胶层-主结构三层模型的控制方程和力的边界条件,建立谱有限元模型.通过和...
关键词:结构健康监测 LAMB波 谱有限元 压电晶片主动传感器 胶层 
用于自适应进气道的扁薄球壳双稳态特性分析被引量:4
《工程力学》2013年第10期264-271,共8页张平 周丽 邱涛 
国家自然科学基金项目(11172128;61161120323);江苏省"六大人才高峰"项目(2010-JZ-004);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12_0139);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20123218110001);江苏高校优势学科建设工程项目
自适应进气道通过主动控制唇口和内管道的结构形状,能够调节进气道的捕获面积和喉道面积,从而提升战斗机在宽速域内的进气道性能。鼓包进气道是一种先进的进气道,但是鼓包面形状不可调节,限制了其在非设计点的性能。该文针对该问题,提...
关键词:主动变形 自适应鼓包 进气道 扁薄球壳 双稳态构型 
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